Différentiel à glissement limité sport automobile

Découvrez tous les différentiels à glissement limité disponibles sur Oreca-Store et améliorer vos performances en affrontant les courbes avec plus de vitesse et d'adhérence. Au coeur des virages, vos roues motrices n'ont pas la même adhérence selon qu'elles se situent à l'intérieur ou à l'extérieur de la courbe, mais elle reçoivent pourtant la même force de traction ou de propulsion du moteur. En installant des différentiels à glissement limités en lieu et place de vos différentiels actuels, vous gagnerez en performance grâce au transfert de couple opéré par le différentiel vers la roue ayant le plus d'adhérence. Ce regain de cohésion avec le sol vous permettra d'augmenter votre vitesse sans sur-virer ou sous-virer et de gagner de précieuses secondes en piste.

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Vente autobloquants sport automobile

Retrouvez tous les différentiels à glissement limité pour voiture de sport sur Oreca-Store.com, le spécialiste de la vente de pièce de sport auto ! Compatibles avec de nombreux véhicules, les différentiels à glissement limité vous offriront la possibilité d'atteindre de meilleures performances grâce à une plus grande adhérence dans les virages.

A quoi sert un différentiel à glissement limité ?

Les différentiels à glissement limités sont utilisés dans toutes les disciplines du sport automobile rallye, circuit et sur certaines voitures de série. Le principe est de transmettre la puissance du moteur aux roues motrices qui possèdent le plus d'adhérence lors d'une perte d'adhérence de l'une d'entre elles.

Très utile dans les virages où les situations de sur-virage (dans le cas d'un moteur à traction) et de sous-virage (dans le cas d'un moteur à propulsion) sont fréquentes à cause d'une vitesse élevée, le différentiel à glissement limité permet de redstribuer la force de traction ou de propulsion du moteur pour capitaliser sur la ou les roues motrices qui possèdent encore une bonne adhérence.

Ce dispositif permet donc aux pilotes de franchir les virages avec une plus grande vitesse puisque le point limite n'est pas atteint aussi rapidement. 

Autobloquant ou glissement limité

Même s'ils sont parfois appelés autobloquants, les différentiels à glissement limité parviennent précisément à ne pas bloquer les roues et ont pour effet d'améliorer le freinage et de permettre la compatibilité avec le système ABS. En ceci, ils présentent des caractéristiques précieuses qui aident à la fois sur le pilotage et le freinage.

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