Réservoir Essence/Diesel ATL / FIA

Nous vous proposons différents modèles de réservoirs d'essence ATL spécialement conçus pour le sport automobile. Des modèles équipés de mousse antidéflagrante. Il faudra l'équiper d'un caisson pour que le montage de votre réservoir de carburant soit homologué FIA. Vous trouverez dans notre rubrique Accessoires Réservoir d'Essence tous les caissons nécessaires en aluminium. Vous trouverez plusieurs types de réservoirs d'essence en fonction de votre voiture.

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Vente de réservoirs d'essence ATL

Des réservoirs homologués FIA de 20L, 40L, 45L, 300L et 400L à acheter au meilleur prix sur la boutique en ligne du spécialiste de l'équipement homologué FIA pour les voitures de compétition automobile. Découvrez les réservoirs rigides ATL homologués FIA, SCCA et NASCAR, un réservoir thermoformé résistant aux chocs. Vous trouverez également des réservoirs souples, spécifiques compatibles essence sans plomb. Grand choix de reservoir essence pour socker votre essence de voiture sport sur oreca-store.com !

Un certain nombre d'équipements sont nécessaires afin de bien préparer une voiture pour une course automobile. Un réservoir à essence ou diesel spécialement conçu pour la course est à prévoir dans le but de prévenir toute panne sèche lors de la compétition. Cet équipement ne doit surtout pas être choisi au hasard. L'usage d'un réservoir de qualité et respectant la réglementation en matière de sport automobile est indispensable. Avec Oreca Store, la qualité, la conformité et la performance sont garanties grâce aux réservoirs de la marque ATL.

Un réservoir à essence de marque ATL pour une bonne course

Sur le marché des équipements de voiture de course, la marque ATL est reconnue comme étant l'une des meilleures. Utilisés par les pilotes expérimentés comme par les néophytes, les réservoirs ATL prouvent leur efficacité sur les circuits automobiles. Vous trouverez dans notre boutique en ligne des réservoirs de contenances variées. Selon le trajet à effectuer, choisissez un réservoir de 20 l, 40 l, 45 l, 300 l, voire 400 l. Nous avons aussi bien des réservoirs rigides que des réservoirs souples conçus spécialement pour contenir de l'essence sans plomb.

Des réservoirs à essence conformes aux normes

Le sport automobile est un domaine régi par des réglementations strictes. Ainsi, tout réservoir destiné à un véhicule de course doit être homologué FIA. Les réservoirs ATL commercialisés par Oreca Store répondent-ils à ce critère ? Bien sûr que oui ! Ils sont le fruit de travaux réalisés par de véritables spécialistes. Pour obtenir l'homologation, ATL a dû prouver, étape par étape, que ses produits sont conformes à différentes spécifications établies par la FIA. Sur chaque réservoir ATL, vous pouvez lire :

  • les spécifications respectées
  • le numéro d'homologation
  • le numéro de série
  • la date de fin de validité

Le processus de marquage des réservoirs est indélébile et agréé par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Conformément à la recommandation de la FIA, les réservoirs FT3 1999 que nous vendons sont dotés de mousse de sécurité (mousse antidéflagrante). Rappelons que pour le montage, tout réservoir doit être protégé par un caisson. Certains modèles disponibles chez nous sont vendus avec un caisson en aluminium aux normes FIA.

Divers modèles de réservoirs ATL pour différents véhicules

Que votre voiture de course fonctionne à l'essence ou au diesel, vous trouverez chez Oreca Store le réservoir ATL qui lui convient pour avoir les meilleures performances sur le circuit. Selon la configuration de votre véhicule, choisissez les dimensions et la contenance de votre réservoir. Si la plupart des modèles sont horizontaux ou circulaires, quelques-uns sont verticaux. Les modèles pour essence sont conçus pour un emplacement au niveau de la roue de secours.

Tous les réservoirs ATL sont proposés, chacun avec une platine équipée d'un bouchon, d'un clapet de mise à l'air anti-retour, d'une entrée/sortie de carburant… Lorsque le réservoir est au contact du carburant, il gonfle de 3 à 5 %. Son volume se fige au bout de 4 semaines d'exposition constante à l'essence ou au diesel.

Pour information, la norme FIA stipule qu'aucun réservoir pour voiture de course automobile ne doit être utilisé plus de 5 ans après sa date de fabrication. Pensez donc à remplacer votre réservoir si sa date d'expiration est dépassée.