Outillage pneus sport automobile

Tout le nécessaire pour changer vos pneumatiques, tester et contrôler vos pneus avant et aprés une course automobile. Tout pour chauffer, gonfler, visser, dévisser et retailler vos pneus de compétition. Pour rouler plus longtemps dans les meilleures conditions.

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Vente d'outils pour pneus sport auto

Manomètre contrôleur de pression, manomètre de pression, ajusteur, pyromètre infrarouge, jauge de profondeur, duromètre pneumatique, couverture chauffante pour pneus.Tout l'outillage du pneu pour la compétition automobile pour contrôler le bon fonctionnement de vos pneumatiques ! Les pneus sont la seule chose qui nous relie à la route, il est indispensable de leur apporter une attention toute particulière pour plus de sécurité et de performance.

Sans un outillage adéquat, il est impossible de bien entretenir ses pneus. Il faut aussi savoir que selon le niveau d'entretien que vous souhaitez effectuer, certains outils et équipements s'avèrent plus nécessaires que d'autres. Par exemple, si vous voulez pouvoir faire périodiquement la permutation de vos pneus, boucher les crevaisons et changer les semelles, seuls quelques accessoires sont nécessaires. En revanche, si vous devez changer les jantes de vos pneus de temps en temps, il vous faudra un matériel plus adapté.

Pour commencer l'entretien de base des pneus automobiles, il existe plusieurs outils utiles à conserver dans le garage et, dans certains cas, dans le coffre de votre voiture. Mais lesquels ? ORECA Store vous répond et met à votre disposition son vaste catalogue d'accessoires auto.

Les outils nécessaires pour réparer son pneu

L'entretien d'un pneu pour voiture consiste principalement à :

  • colmater et réparer les crevaisons,
  • faire une rotation des pneus de temps en temps,
  • maintenir les pneus correctement gonflés,
  • changer de pneus, que ce soit pour mettre des pneus neufs ou simplement pour les remplacer lorsque la bande de roulement s'use.

Parfois, on ne peut rien y faire. Vous roulez sur la route et votre pneu ramasse un clou, un morceau de verre ou un autre objet pointu. Lorsque vous vous arrêtez, vous vous rendez compte que le pneu est à plat. Les ateliers de réparation de pneus professionnels ou de pneus rallye réparent et scellent les pneus crevés, certes, mais cela ne vous empêche pas pour autant de réaliser une grande partie du travail vous-même avec le matériel adapté.

Les indispensables lors d'une crevaison

Les outils dont vous aurez besoin pour réparer une crevaison sont les suivants :

  • un démonte-pneu,
  • un cric de voiture,
  • une sonde d'amorce à poignée en T,
  • une poinçonneuse pneumatique à manche en T,
  • un ciment caoutchouc,
  • un compresseur d'air portable.

Vous trouverez l'ensemble de ces outils pour dépanner votre pneu chez ORECA Store. Avoir ces outils dans votre coffre vous évitera de devoir attendre une dépanneuse. Certains conducteurs choisissent également de garder du liquide d'étanchéité dans leur coffre. Bien que ces produits ne soient efficaces que pour les petites crevaisons, ils peuvent se révéler utiles. Le produit d'étanchéité est injecté dans le pneu par la valve. Lorsque le pneu tourne, l'agent d'étanchéité enduit l'intérieur du pneu, scellant ainsi la crevaison de l'intérieur.

Les outils pour l'entretien des pneus

L'entretien de pneus circuit est un peu plus important. Comme les pneus ont tendance à s'user de manière inégale, il est important de les faire tourner tous les quelques milliers de kilomètres pour éviter qu'ils ne se dégarnissent. En effet, les pneus à l'avant et à l'arrière des véhicules fonctionnent à des charges différentes. Ils remplissent aussi des fonctions de direction et de freinage asymétriques ce qui entraîne une usure inégale.

Pour augmenter la longévité et les performances maximales de vos pneus, il est essentiel d'effectuer une permutation des pneus de votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations en matière de kilométrage. En général, la permutation des pneus est effectuée entre 8 000 et 10 000 km. Sur les voitures de performance, les pneus sont souvent conçus pour tourner dans un sens précis. Ils ne peuvent être permutés que de l'avant vers l'arrière. Et si des tailles de pneus différentes sont utilisées sur les essieux avant et arrière, la permutation n'est pas possible.

Pour vous aider dans votre tâche, ORECA Store propose à la vente l'outillage pour pneu dont vous avez besoin :

  • clé à ergot,
  • cric de voiture,
  • crics à pied.

L'entretien des pneus s'avère encore plus compliqué quand il faut retirer le pneu de la jante et monter la jante dans un autre pneu. Ce travail est beaucoup plus facile avec un support de cric pour fixer le pneu, car vous faites courir la roue sur la circonférence intérieure entre la jante et le pneu pour rompre le talon. Vous pouvez y parvenir avec la seule cuillère à levier pour pneu. Mais vous devrez tout de même empêcher le pneu de tourner lorsque vous séparerez la jante de celui-ci.

En outre, l'entretien de base des pneus, y compris les pneus Karting Dunlop, consiste à les maintenir correctement gonflés lorsqu'ils sont utilisés. Un compresseur d'air avec une valve de la bonne taille est utile pour gonfler les pneus de votre voiture sans avoir à payer à la station-service. Les compresseurs à air se révèlent aussi très utiles pour de nombreuses autres utilisations. Il s'agit donc d'un bon investissement.

Les problèmes de pneus à rechercher en conduisant

Vibrations ou bruits sourds inhabituels

Les vibrations ou les bruits sourds peuvent indiquer un pneu déséquilibré. Parfois, cela signifie aussi que la bande de roulement présente un point plat en raison du blocage des roues dans un arrêt d'urgence.

Une traction sur un côté

Lorsque vous roulez à vitesse constante, une traction sur le côté peut indiquer que le pneu est sous gonflé ou endommagé sur le côté de la voiture. Si ce n'est pas le cas, un problème de freinage ou un mauvais alignement des roues peut être à l'origine de la traction.

Il existe plusieurs procédures d'entretien des pneus que les professionnels de la réparation automobile doivent suivre. Pour cause, elles nécessitent des outils et des connaissances spécifiques. Toutefois, la compréhension de ces procédures vous aidera à vous sentir plus confiant dans vos rapports avec un réparateur.

Alignement des roues

L'alignement des roues est la mesure de la position des roues par rapport aux spécifications recommandées par les constructeurs de véhicules. Chaque véhicule a des paramètres de parallélisme des roues spécifiques. Si une mesure de parallélisme se situe en dehors de la plage spécifiée, il peut en résulter une usure inégale des pneus. La tenue de route du véhicule peut être affectée et l'économie de carburant diminuée.

Vous devez faire vérifier et ajuster le parallélisme de vos roues lorsque vous installez de nouveaux pneus. Les roues d'un véhicule sont correctement alignées lorsque la voiture roule en ligne droite sans dériver ni tirer d'un côté ou de l'autre. Une dérive ou une traction peut être causée par des problèmes autres que le simple alignement. C'est pourquoi une inspection approfondie doit être effectuée par un atelier qualifié pour déterminer la nature exacte du problème avant d'effectuer un alignement.