Harnais rallye et circuit

Indispensable dans de nombreuses disciplines automobiles le harnais se doit de respecter des homologations précises et strictes établies par la FIA. Ces ceintures de sécurité spécifiques ont une date de validité (en générale autour de 5 ans) que vous trouverez sur l'étiquette d'homologation cousue sur le harnais. Pensez aussi à avoir dans l'habitacle de votre voiture un coupe ceinture ou coupe harnais. Vous trouverez sur notre site des harnais 2, 3, 4, 5, 6 et 8 points d'ancrage. Depuis 2018, les harnais FIA 8853-2016 sont obligatoires pour les voitures suivantes : kit R4, R5, RGT, Super 2000 et WRC. Pour les autres véhicules, ils restent recommandés.

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Homologation  
  1. ECE
  2. FIA
  3. Homologué
  4. SFI
  5. FIA 8853-2016
Nombre de points  
Univers  
Marque  
Couleur  
  1. Non renseigné
  2. Noir
  3. Bleu
  4. Rouge
  5. Vert
  6. Marron
  7. Jaune
Prix  
Matière  
  1. Acier
  2. Aluminium
  3. Polyester
  4. Polyéthylène
  5. Acier et aluminium
Fixations  
  1. Pattes boulonnées
  2. Mousquetons
  3. A boulonner
  4. A visser
  5. Mousquetons ou sur barre d'arceau
Largeur sangle taille  
  1. 2''
  2. 3''
Largeur sangle épaule  
  1. 2''
  2. 3''
  3. 3''/2''

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Le harnais c'est quoi ?

Le harnais est un élément de sécurité primordial. Il s'agit de l'unique protection permettant de retenir l'équipage en cas d'accident. Il est relié au siège baquet. Le choix de son siège baquet est donc très important aussi. En effet, le siège baquet est composé d'un nombre d'attache qui diffère. Il est donc nécessaire de choisir son harnais à 4, 5, 6 ou 8 points en fonction de son baquet mais aussi de la discipline dans laquelle on concoure, que l'on fasse de la compétition ou du sport amateur pour débutant ou confirmé.

La technologie derrière les harnais diffère d'un harnais à un autre. L'objectif étant le gain de poids et la résistance. En épreuve régionales ou nationales, les harnais FIA 8854-98 restent autorisés jusqu'en 2019. Ils doivent être modifiés en 5 sangles si lettre C, ou en 6 sangles si lettre D avec l'utilisation d'un kit d'extension. L'année de fin d'homologation de ces sangles doit être égale ou supérieure à celle du harnais, mais seule l'homologation du harnais est prise en compte pour la caducité. Toutes les sangles du harnais doivent comporter un même numéro d'homologation.

 

Comment se compose un harnais pour son baquet ?

Le harnais peut être de différentes couleurs : noir rouge, bleu, jaune … La taille varie aussi pour chacun : taille 2, taille 3 pour les épaules et taille ; les ajusteurs peuvent être en acier, en aluminium forgé, en aluminium, pour une légèreté maximum. La boucle peut être de type aviation à décrochage rapide en magnésium, la fixation par pattes boulonnées, fixation par mousquetons ou par enroulement sur barre d'arceau. Certains baquets ont utilisables avec un système HANS uniquement. Il faut alors vérifier la description du produit. Le harnais peut-être de 3 points, 4 points, 5 points, 6 points ou 8 points. Il est nécessaire d'ajouter un coupe harnais à sa liste d'accessoire pour son harnais et donc son siège baquet. Le poids d'un harnais oscille entre 1 et 2 kgs. Le pilote recherche le harnais le plus léger dans l'optique de toujours réduire la masse dans le véhicule.

 

Vente de harnais rallye et circuit

A partir de 2018, les harnais FIA 8853-2016 deviennent obligatoires pour les voitures suivantes : WRC, Super 2000, RGT, R5 et kit R4. Pour les autres véhicules, ils restent recommandés. En épreuves régionales ou nationales, les harnais normes FIA 8854-98 restent autorisés jusqu'en 2019. Ils doivent être modifiés en 5 sangles si lettre C, ou en 6 sangles si lettre D avec l'utilisation d'un kit d'extension. L'année de fin d'homologation de ces sangles doit être égale ou supérieure à celle du harnais, mais seule l'homologation du harnais est prise en compte pour la caducité. Toutes les sangles du harnais doivent comporter un même numéro d'homologation.

Vous trouverez sur cette page nos harnais homologués FIA pour le rallye et le circuit. Le harnais de voiture et le Hans sont des systèmes de protection indispensables pour préserver le pilote en cas de choc. C'est pour cela que nous avons sélectionné des produits de qualité, fabriqués par les plus grandes marques du sport automobile: SparcoSabeltORECAOMP, homologués par la FIA.  Ces harnais vous assurent une sécurité optimale pour piloter dans les meilleures conditions. Différents points d'ancrage disponibles.