Harnais rallye et circuit

Le harnais c'est quoi ?

Le harnais est un élément de sécurité primordial. Il s'agit de l'unique protection permettant de retenir l'équipage en cas d'accident. Il est relié au siège baquet. Le choix de son siège baquet est donc très important aussi. En effet, le siège baquet est composé d'un nombre d'attache qui diffère. Il est donc nécessaire de choisir son harnais à 4, 5, 6 ou 8 points en fonction de son baquet mais aussi de la discipline dans laquelle on concoure, que l'on fasse de la compétition ou du sport amateur pour débutant ou confirmé.

La technologie derrière les harnais diffère d'un harnais à un autre. L'objectif étant le gain de poids et la résistance. En épreuve régionales ou nationales, les harnais FIA 8854-98 restent autorisés jusqu'en 2019. Ils doivent être modifiés en 5 sangles si lettre C, ou en 6 sangles si lettre D avec l'utilisation d'un kit d'extension. L'année de fin d'homologation de ces sangles doit être égale ou supérieure à celle du harnais, mais seule l'homologation du harnais est prise en compte pour la caducité. Toutes les sangles du harnais doivent comporter un même numéro d'homologation.

Comment se compose un harnais pour son baquet ?

Le harnais peut être de différentes couleurs : noir rouge, bleu, jaune … La taille varie aussi pour chacun : taille 2, taille 3 pour les épaules et taille ; les ajusteurs peuvent être en acier, en aluminium forgé, en aluminium, pour une légèreté maximum. La boucle peut être de type aviation à décrochage rapide en magnésium, la fixation par pattes boulonnées, fixation par mousquetons ou par enroulement sur barre d'arceau. Certains baquets ont utilisables avec un système HANS uniquement. Il faut alors vérifier la description du produit. Le harnais peut-être de 3 points, 4 points, 5 points, 6 points ou 8 points. Il est nécessaire d'ajouter un coupe harnais à sa liste d'accessoire pour son harnais et donc son siège baquet. Le poids d'un harnais oscille entre 1 et 2 kgs. Le pilote recherche le harnais le plus léger dans l'optique de toujours réduire la masse dans le véhicule.

Vente de harnais rallye et circuit

A partir de 2018, les harnais FIA 8853-2016 deviennent obligatoires pour les voitures suivantes : WRC, Super 2000, RGT, R5 et kit R4. Pour les autres véhicules, ils restent recommandés. En épreuves régionales ou nationales, les harnais normes FIA 8854-98 restent autorisés jusqu'en 2019. Ils doivent être modifiés en 5 sangles si lettre C, ou en 6 sangles si lettre D avec l'utilisation d'un kit d'extension. L'année de fin d'homologation de ces sangles doit être égale ou supérieure à celle du harnais, mais seule l'homologation du harnais est prise en compte pour la caducité. Toutes les sangles du harnais doivent comporter un même numéro d'homologation.

Vous trouverez sur cette page nos harnais homologués FIA pour le rallye et le circuit. Le harnais de voiture et le Hans sont des systèmes de protection indispensables pour préserver le pilote en cas de choc. C'est pour cela que nous avons sélectionné des produits de qualité, fabriqués par les plus grandes marques du sport automobile: Sparco, Sabelt, ORECA, OMP, homologués par la FIA.  Ces harnais vous assurent une sécurité optimale pour piloter dans les meilleures conditions. Différents points d'ancrage disponibles.