Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1903 Composé RST1

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1903 Composé RST1

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Le RST1 a un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un composé semi-métallique à base de résine contenant des fibres d'acier. Le coefficient friction à froid et le mordant initial font de ce composé le plus approprié pour les applications en rallye et en NASCAR.

Rallye sur asphalte, voitures GT et voitures de tourisme sur circuit (sprint), monoplaces de type formules à fort appui aérodynamique, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes ayant un couple élevé.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 152 mm x 63 mm
Epaisseur : 18 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Ford Mustang Saleen S281 Extreme (années 2007 à 2007)
Sin Cars R1 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 GT4 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 RS (années 2015 à - )

Plaquettes de frein arrière pour :

Mitsubishi Lancer Evo X R4 Rallye Asphalte (années 2007 à 2016)
Sin Cars R1 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 GT4 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 RS (années 2015 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - TA6, CAR89, CAR11 [4489] D51 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
AP Racing - CP3894 D46 / D51 / D54 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
Baer Brakes - 6S - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
Coleman - Séries IV - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
StopTech - ST60 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm