Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1361 Composé RST1

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1361 Composé RST1

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Le RST1 a un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un composé semi-métallique à base de résine contenant des fibres d'acier. Le coefficient friction à froid et le mordant initial font de ce composé le plus approprié pour les applications en rallye et en NASCAR.

Rallye sur asphalte, voitures GT et voitures de tourisme sur circuit (sprint), monoplaces de type formules à fort appui aérodynamique, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes ayant un couple élevé.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 132 mm x 56 mm
Epaisseur : 17 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Citroën DS3 N5 spec. 2016 (années 2016 à 2018)
Mitsubishi Lancer Evo X Rallye Terre (années 2007 à 2016) - NB : Etriers AP
Peugeot 208 N5 Spec. 2015 (années 2017 à - )
Renault Clio II V6 Racing (années 2001 à 2005)

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi S1 Sport Quattro Rallye (années 1984 à 1985)
Citroën DS3 N5 spec. 2016 (années 2016 à 2018)
Peugeot 208 N5 Spec. 2015 (années 2017 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

AP Racing - CP 2279-400 S4BP - épaisseur de plaquette : 17,0 mm
AP Racing - CP 3307-74/75/76/77 S4 - épaisseur de plaquette : 17,0 mm
AP Racing - CP2279 D50 - épaisseur de plaquette : 17,0 mm
Lucas / Girling - SL 38/43 - épaisseur de plaquette : 17,0 mm