Plaquettes de Frein PAGID Forme 8083 Composé RSC1

Plaquettes de Frein PAGID Forme 8083 Composé RSC1

Le RSC1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce composé présente de bonnes caractéristiques générales et convient à tous les types d'utilisation.

Composé pour la course et les Track Days pour tous les types de disques de frein en céramique.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 189,7 mm x 100 mm
Epaisseur : 17 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Ferrari 360 Challenge Stradale (années 2003 à 2005) - NB : Freins céramique
Ferrari Enzo (années 2002 à 2004) - NB : Freins céramique
Ferrari F430 (années 2005 à 2010) - NB : Freins céramique

Plaquettes de frein pour étriers :

Brembo - M6 combinés avec disques 76mm - épaisseur de plaquette : 17,0 mm
Brembo - XA5.71.xx 6 piston D76 - épaisseur de plaquette : 17,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.