Plaquettes de Frein PAGID Forme 3102 Composé RST5E

Plaquettes de Frein PAGID Forme 3102 Composé RST5E

Sa résistance accrue à l'usure ainsi que le niveau de friction et de mordant initial le plus élevé de la gamme de composés PAGID Racing le rendent adapté aux applications à forte charge thermique et font du RST5E un équipement de sprint haut de gamme en termes de performances. Grâce à sa caractéristique OTM, la chaleur générée reste dans la plaquette de frein et n'est pas transmise au liquide de frein. La RST5E offre un équilibre idéal entre performances maximales et modulation.

Spécifiquement conçu et développé pour les applications de sprint à haut niveau de friction où une stabilité thermique extrême est exigée. Utilisé dans les trains avant des voitures de course GT, des voitures de tourisme, des voitures de Rallye, en particulier les catégories FIA Rally3, Rally2, Rally1, et RX Rallycross.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 63 mm x 55 mm
Epaisseur : 14,4 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Caterham Seven Range (années 1997 à - )
Ford Cortina Mk1 (années 1964 à 1966)
Ford Escort Mk1 1.3 (années 1969 à 1974)
Ginetta G4 (années 1961 à 1969)
Lotus Elan (années 1966 à 1974)
Lotus Seven/Super 7 (années 1968 à 1974)
Piper GTT (années 1968 à 1974)
Rover Spitfire/1300 TC (années 1967 à 1980)
Rover Triumph Spitfire (années 1967 à 1980)

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi RS3 LMS TCR Racing (années 2021 à - )
Citroën DS3 R3 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
Cupra Leon Competición TCR Racing (années 2020 à - ) - NB : Etriers Alcon
CUPRA Leon Competición TCR Mk4 race car (années 2020 à - ) - NB : Etriers Alcon
Ford Fiesta R2 Spec 2016 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
Lamborghini Urraco (années 1974 à 1981)
Peugeot 208 R2 (années 2012 à - )
Piper GTT (années 1968 à 1974)
Toyota GT86 2.0 GT R3 Rallye (années 2015 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - R type D42 - épaisseur de plaquette : 14,4 mm
Alcon - R type [3451] D42 / D48 - épaisseur de plaquette : 14,4 mm
Lucas / Girling - 14LF & D14R - épaisseur de plaquette : 14,4 mm
Lucas / Girling - D 12/14 R - épaisseur de plaquette : 14,4 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.