Plaquettes de Frein PAGID Forme 1616 Composé RST5E

Plaquettes de Frein PAGID Forme 1616 Composé RST5E

Sa résistance accrue à l'usure ainsi que le niveau de friction et de mordant initial le plus élevé de la gamme de composés PAGID Racing le rendent adapté aux applications à forte charge thermique et font du RST5E un équipement de sprint haut de gamme en termes de performances. Grâce à sa caractéristique OTM, la chaleur générée reste dans la plaquette de frein et n'est pas transmise au liquide de frein. La RST5E offre un équilibre idéal entre performances maximales et modulation.

Spécifiquement conçu et développé pour les applications de sprint à haut niveau de friction où une stabilité thermique extrême est exigée. Utilisé dans les trains avant des voitures de course GT, des voitures de tourisme, des voitures de Rallye, en particulier les catégories FIA Rally3, Rally2, Rally1, et RX Rallycross.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 140 mm x 61 mm
Epaisseur : 16 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Audi S1 EKS RX quattro Rallycross Racing (années 2018 à - )
Citroën C3 N5 (années 2018 à - )
Citroën DS3 N5 spec. 2017 (années 2017 à 2018)
Fiat Abarth 124 Spider Rallye (années 2017 à - )
Ford Fiesta N5 (années 2017 à - )
Ford Fiesta R5 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
Hyundai i20 N5 Spec. 2017 (années 2017 à - )
Hyundai i20 R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2016 à - )
Nissan Micra N5 (années 2017 à - )
Peugeot 208 N5 Spec. 2017-2018 (années 2017 à - )
Proton Iriz R5 (années 2017 à - )
Renault Clio N5 (années 2017 à - )
Skoda Fabia R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2017 à 2019)
Skoda Fabia RS Rallye S2000 (années 2015 à - )
VW Polo N5 (années 2018 à - )

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi S1 EKS RX quattro Rallycross Racing (années 2018 à - )
Citroën C3 N5 (années 2018 à - )
Citroën DS3 N5 spec. 2017 (années 2017 à 2018)
Fiat Abarth 124 Spider Rallye (années 2017 à - )
Ford Fiesta N5 (années 2017 à - )
Ford Fiesta R5 Rallye Asphalte (années 2015 à - )
Hyundai i20 N5 Spec. 2017 (années 2017 à - )
Hyundai i20 R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2016 à - )
Nissan Micra N5 (années 2017 à - )
Peugeot 208 N5 Spec. 2017-2018 (années 2017 à - )
Proton Iriz R5 (années 2017 à - )
Renault Clio N5 (années 2017 à - )
Skoda Fabia R5 Rallye Asphalte et Terre (années 2017 à 2019)
Skoda Fabia RS Rallye S2000 (années 2015 à - )
VW Polo N5 (années 2018 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Brembo - 07.5169. [type 140 ou B18] - épaisseur de plaquette : 16,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.