Plaquettes de Frein PAGID Forme 1539 Composé RST5E

Plaquettes de Frein PAGID Forme 1539 Composé RST5E

Sa résistance accrue à l'usure ainsi que le niveau de friction et de mordant initial le plus élevé de la gamme de composés PAGID Racing le rendent adapté aux applications à forte charge thermique et font du RST5E un équipement de sprint haut de gamme en termes de performances. Grâce à sa caractéristique OTM, la chaleur générée reste dans la plaquette de frein et n'est pas transmise au liquide de frein. La RST5E offre un équilibre idéal entre performances maximales et modulation.

Spécifiquement conçu et développé pour les applications de sprint à haut niveau de friction où une stabilité thermique extrême est exigée. Utilisé dans les trains avant des voitures de course GT, des voitures de tourisme, des voitures de Rallye, en particulier les catégories FIA Rally3, Rally2, Rally1, et RX Rallycross.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 152 mm x 63 mm
Epaisseur : 25 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive Racing (années 2018 à - ) - NB : Etriers Alcon
Audi RS3 LMS TCR Racing (années 2016 à 2020)
Audi TT Cup Racing (années 2015 à - )
Audi RS3 LMS TCR Racing (années 2021 à - )
BMW M2 CS Racing 365cv (Permit-B Allemagne) (années 2020 à - )
BMW M2 CS Racing 365cv (Permit-B Allemagne) (années 2020 à - )
CUPRA Leon CUPRA TCR Mk3 race car (années 2014 à 2019) - NB : Etriers AP
Cupra Leon Competición TCR Racing (années 2020 à - ) - NB : Etriers Alcon
Cupra Leon Cupra TCR Racing (années 2015 à - ) - NB : Etriers AP
CUPRA Leon Competición TCR Mk4 race car (années 2020 à - ) - NB : Etriers Alcon
Ginetta G55 GT4 Racing (années à - )
Honda (Acura) Civic Type-R TCR Racing (années 2018 à - )
KIA Cee’d TCR (années 2017 à - )
Lada Vesta Sport TCR Racing (années 2018 à - )
Lynk & Co 03 TCR (années 2019 à - )
McLaren 570S GT4 Racing (années 2018 à - ) - NB : Etriers Alcon
McLaren 570 S GT4 Racing (années 2020 à - ) - NB : Etriers avant Alcon
Mercedes CLA Cup Racing (années 2012 à - )
Opel Astra OPC Racing (années 2015 à - )
Opel Astra TCR Racing (années 2016 à - )
Peugeot 308 TCR (années 2018 à - )
Renault Megane RS TCR Racing (années 2018 à - )
SAIC Motors - MG 6 XPower TCR (années 2020 à - )
Seat Leon Cup Racer MK3 Racing (années 2014 à 2017)
Subaru WRX STI TCR (années 2016 à - )
VW Golf GTI TCR Racing (années 2015 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - TA6, CAR89, CAR11 [4489] D54 - épaisseur de plaquette : 25,0 mm
AP Racing - CP3558 D46 / D51 / D54 - épaisseur de plaquette : 25,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.