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Les régulateurs de pression Malpassi permettent d’ajuster la pression de carburant aux besoins du circuit d’alimentation. Sur Oreca Store, découvrez des références pour moteurs à injection ou à carburateur, avec des modèles dédiés à certaines voitures et des solutions universelles à adapter à votre montage. Retrouvez la pièce adaptée pour remplacer un régulateur existant ou accompagner une préparation moteur.
Vous recherchez un régulateur pour injection ? La sélection comprend des modèles 1:1 ainsi que des Malpassi Power Boost, dont les caractéristiques varient selon la référence. Pour choisir un régulateur pour carburateur, comparez les versions à une ou deux sorties et les applications proposées, notamment pour Renault 5 GT Turbo.
Des références sont également disponibles pour certaines Peugeot 205 GTi et 309 GTi, Renault Clio 16S ou RS 172, Subaru Impreza et BMW. Vérifiez la motorisation, l’année et le montage indiqué sur chaque fiche produit avant de commander.
Pour un circuit utilisant du bioéthanol, privilégiez un régulateur compatible E85 lorsque cette compatibilité est explicitement mentionnée. Plage de réglage, raccordements de 8 mm ou JIC6 et accessoires nécessaires : comparez ces critères pour sélectionner un équipement cohérent avec votre pompe à essence et votre installation.
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Choisir un régulateur de pression d’essence Malpassi commence par identifier votre système d’alimentation. Injection et carburateur nécessitent des équipements adaptés à leurs conditions de fonctionnement. Le type de moteur, atmosphérique ou turbocompressé, la pression recherchée et la configuration du circuit orientent ensuite le choix. Comparez les caractéristiques de chaque référence pour équiper votre véhicule selon les besoins de votre montage.
Les régulateurs pour injection proposés comprennent des modèles 1:1 et des références Power Boost. Sur les modèles 1:1 pour moteurs suralimentés, la pression de carburant évolue proportionnellement à la pression de suralimentation. Certains Power Boost présentent une réponse progressive : consultez le rapport de régulation annoncé pour distinguer les versions. La plage de réglage doit également correspondre aux capacités de la pompe et aux besoins du système d’injection.
Pour une voiture à carburateur, sélectionnez un régulateur pour carburateur en tenant compte de la pression d’alimentation requise et du nombre de sorties. La gamme comprend notamment une référence pour Renault 5 GT Turbo et un modèle universel à deux sorties. Ce dernier demande de vérifier les raccordements et l’adaptation au circuit existant avant l’achat.
Vous cherchez une pièce pour une sportive précise ? Retrouvez des applications pour certaines Peugeot 205 GTi ou 309 GTi, Renault Clio 16S et RS 172, Citroën Saxo VTS, Subaru Impreza ou BMW. Le nom du modèle ne suffit pas : motorisation, génération et année permettent de confirmer la bonne référence. Consultez les indications de montage pour savoir si le produit remplace le régulateur d’origine ou nécessite une adaptation.
La compatibilité E85 concerne uniquement les modèles explicitement annoncés pour ce carburant. Elle doit aussi être vérifiée pour les autres composants du circuit. Examinez enfin les entrées et sorties : embouts pour durites de 8 mm, raccords JIC6, prise de dépression ou de suralimentation selon la référence.
Complétez votre sélection avec une pompe à essence, un filtre et un manomètre adaptés à votre installation. Vérifiez les accessoires inclus, les raccords à prévoir et la disponibilité affichée sur la fiche. Vous pourrez ainsi commander le régulateur Malpassi et les éléments nécessaires à un montage cohérent.






















