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Radiateurs d’huile Setrab et packs de refroidissement
Radiateurs d’huile Setrab et packs de refroidissement
Les radiateurs d’huile Setrab contribuent à évacuer la chaleur du circuit de lubrification lorsque votre véhicule est fortement sollicité. Pour une préparation destinée aux sorties circuit, au rallye ou à la compétition, choisissez un échangeur adapté à l’utilisation et aux contraintes de votre montage. Sur Oreca Store, retrouvez plusieurs formats pour le refroidissement de l’huile moteur, ainsi que des modèles utilisables sur d’autres circuits d’huile selon leur configuration.
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Les Setrab Série 100 et Série 600 sont proposés avec différents nombres de rangées. Leur construction en alliage d’aluminium et leurs variantes permettent de sélectionner un radiateur selon les besoins thermiques et l’encombrement disponible.
Pour les installations où la profondeur est limitée, découvrez les ProLine SLM 420 et 592. Cette gamme Slimline présente un profil plus fin, notamment intéressant pour le refroidissement d’une transmission ou d’un différentiel lorsque le montage le permet.
Vous souhaitez réunir plusieurs éléments du circuit ? Comparez les packs radiateur d’huile 13 et 16 rangées et leur composition. Le choix entre radiateur seul et pack dépend des composants déjà présents sur votre véhicule. Dimensions, raccordements, emplacement et accessoires de fixation : vérifiez ces critères avant de choisir votre équipement. Prévoyez également des durites et une plaque sandwich compatibles avec votre installation.
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Radiateurs d’huile Setrab : préparez votre circuit de refroidissement
Choisir un radiateur d’huile Setrab permet d’adapter le refroidissement à une utilisation sportive ou à une préparation spécifique. Lors de sollicitations prolongées, le circuit doit évacuer la chaleur accumulée dans l’huile. Le choix de l’échangeur dépend donc de l’usage du véhicule, des températures observées, du débit d’huile et de l’espace disponible pour le montage.
Les Série 100 et Série 600 proposent plusieurs nombres de rangées pour répondre à différentes configurations. Comparez la largeur, la hauteur et la profondeur de la référence retenue. Le nombre de rangées doit être étudié avec les dimensions du faisceau et les conditions de circulation de l’air. Sélectionnez un format cohérent avec les besoins du circuit et l’emplacement prévu sur votre véhicule.
Les ProLine SLM 420 et 592 répondent aux contraintes des installations qui demandent un échangeur plus fin. Ces radiateurs en alliage d’aluminium sont notamment adaptés à des projets de refroidissement de transmission ou de différentiel, sous réserve de compatibilité avec le circuit concerné. Comparez leur longueur et les variantes proposées pour trouver le modèle qui convient à votre implantation.
Pour équiper un circuit d’huile moteur, les packs 13 et 16 rangées permettent de regrouper plusieurs composants. Le pack 16 rangées associe notamment un radiateur Setrab Série 600, une plaque sandwich REDSPEC, des durites Goodridge Série 200 Dash 10 et des raccords. Consultez le détail du pack pour vérifier les éléments fournis et leur adaptation au support de filtre à huile de votre moteur.
Le raccordement demande également de comparer les filetages du radiateur avec ceux des durites et de la plaque sandwich. Les modèles SLM proposés disposent de filetages M22 x 1,5 femelles : prévoyez les adaptateurs correspondant à votre montage. Contrôlez les longueurs de durites nécessaires et les accessoires de fixation avant de commander.
Retrouvez les caractéristiques, les variantes et la disponibilité sur chaque fiche produit. Choisissez votre radiateur seul ou votre pack Setrab, puis complétez votre sélection avec les raccords, supports et éléments de dérivation adaptés. Vous pourrez ainsi préparer votre achat en tenant compte de l’ensemble du circuit de refroidissement d’huile.
