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Boîtes à air ITG Maxogen en aluminium et en carbone
Boîtes à air ITG Maxogen en aluminium et en carbone
Optimisez l’admission de votre moteur avec les boîtes à air ITG proposées par Oreca Store. Développée par un fabricant britannique spécialisé dans la filtration sportive, la gamme ITG Maxogen réunit des solutions pour les sorties circuit et la compétition, avec des formats adaptés à différents projets. Les boîtes à air en aluminium permettent de composer un montage personnalisé à partir d’un boîtier équipé de son filtre. Les séries STAB et ARAB offrent plusieurs configurations, à sélectionner selon l’encombrement disponible et le diamètre de raccordement. Les kits d’admission en carbone répondent quant à eux à des applications précises, avec un montage conçu pour le véhicule concerné. Au cœur du système, le filtre en mousse multicouche ITG retient les particules dans l’épaisseur du matériau tout en laissant circuler l’air. Son entretien permet de réutiliser l’élément filtrant selon les recommandations du fabricant. Retrouvez des références pour Peugeot 206 S16, Honda Civic Type R EP3, Honda Integra Type R DC2, Ford Focus RS Mk2 ou Lotus Elise et Exige. Vérifiez la motorisation, les dimensions, les raccordements et le contenu du kit pour choisir la solution correspondant à votre configuration. Une arrivée d’air correctement positionnée participe également à la qualité de votre installation.
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Boîtes à air ITG Maxogen : quelle solution pour votre moteur ?
Une boîte à air ITG Maxogen contribue à organiser l’alimentation du moteur en air frais tout en abritant son filtre. L’intérêt du montage repose autant sur le boîtier que sur le cheminement des conduits et le positionnement de l’arrivée d’air. Ces solutions s’adressent aux préparations pour lesquelles la filtration, le débit d’air et l’intégration dans le compartiment moteur doivent être pensés ensemble.
Pour composer votre propre système, choisissez une boîte à air ITG en aluminium équipée de son filtre. La Maxogen STAB99 se décline notamment selon le diamètre de sortie. Les séries STAB et ARAB proposent plusieurs dimensions pour adapter le boîtier à l’espace disponible. Comparez la longueur, le diamètre du corps et les raccordements d’entrée et de sortie. Prévoyez également les conduits, supports et manchons nécessaires à votre installation. Le dimensionnement doit également tenir compte des besoins en air de votre moteur et de la surface filtrante. Comparez ces critères avec votre projet de préparation, notamment si vous avez modifié d’autres éléments du moteur ou de son admission.
Pour une application précise, optez pour un kit d’admission ITG en carbone dédié à votre véhicule. Découvrez par exemple l’admission Maxogen pour Honda Civic Type R EP3, ainsi que les références pour Integra Type R DC2, Peugeot 206 S16 ou Ford Focus RS Mk2. Pour les Lotus Elise S2 à moteur Toyota, vérifiez notamment le type d’accélérateur, à câble ou électrique, indiqué sur la fiche.
La filtration TriFoam repose sur une mousse à plusieurs couches qui retient les particules dans l’épaisseur du matériau. Cette conception associe passage de l’air et capacité de rétention des poussières. Le filtre est lavable et réutilisable, ce qui permet de conserver l’élément filtrant en assurant son entretien.
Complétez votre achat avec les produits destinés à l’entretien du filtre ITG. Utilisez un nettoyant et une huile spécialement adaptés aux filtres en mousse, selon les recommandations de la marque. Respectez les étapes de nettoyage, de séchage et de réhuilage pour préserver le matériau filtrant. Avant de commander, confirmez la référence, la compatibilité et les éléments fournis afin de préparer un montage adapté à votre véhicule.
