Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1904 Composé RST2E

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1904 Composé RST2E

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Le RST2E est un composé semi-métallique à base de résine contenant des fibres d'acier. Le coefficient de friction à froid et le mordant initial font de ce composé le plus approprié pour les applications de rallye et de NASCAR.

Rallye sur asphalte, voitures GT et voitures de tourisme sur circuit et NASCAR. Également utilisé comme plaquette arrière en combinaison avec la plaquette avant RST1. Recommandé pour les courses de GT et de voitures de tourisme sur des circuits où les températures élevées sont un problème.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 152 mm x 63 mm
Epaisseur : 18 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Alfa Romeo Giulietta TCR (années 2018 à - )
Ford Mustang FP350S Racing by FORD Performance (années 2018 à - ) - NB : Système de freinage AP
Mitsubishi Lancer Evo X R4 Rallye Asphalte (années 2007 à 2016)

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - TA6, CAR89, CAR11 [4489] D54 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
AP Racing - CP3894 D46 / D51 / D54 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
AP Racing - CP9660 D54 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm