Vérification requise :La compatibilité n'est pas confirmée par nos données. Veuillez comparer la référence constructeur (OEM) ou les dimensions avec votre pièce actuelle avant de commander.
Identifiez votre véhicule pour garantir la compatibilité des produits
Sur commande
Expédié sous 14 jours
Livraison gratuite ** Frais de port à domicile standard OFFERTS sur les produits hors gabarit (sièges, jantes,...) dès 250€ d'achat (France métropolitaine seulement)
Le RSC1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce composé présente de bonnes caractéristiques générales et convient à tous les types d'utilisation.
Composé pour la course et les Track Days pour tous les types de disques de frein en céramique.
Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !
Longueur x Hauteur : 124,7 mm x 105,8 mm
Epaisseur : 15,8 mm
Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.
Plaquettes de frein arrière pour :
McLaren 620R (années 2020 à - ) - NB : Freins céramique
McLaren 600LT (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
McLaren 720S (années 2017 à - ) - NB : Freins céramique
McLaren 765 LT (années 2020 à - ) - NB : Freins céramique, option Senna sur freins avant
Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.
Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.
Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.