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Disque garni d'un matériau de friction organique présentant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine.
Type de disque : Rigide, version sans ressorts de torsion conçu pour une performance de transmission maximale.
Recommandé pour une conduite sportive ou sur circuit, non recommandé si vous recherchez le confort de la pièce d'origine.
A coupler avec un mécanisme d'embrayage SACHS PERFORMANCE adapté pour des performances optimales.
Avantages :
Couple transmissible et résistance thermique élevés, adaptés au véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ou de compétition.
Durée de vie allongée.
Remplacement en lieu et place du disque d'embrayage d'origine.
Produit fabriqué en Allemagne.
Caractéristiques techniques :
Diamètre : 220 mm.
Nombre de dents : 28.
Profil du moyeu : 20,3 X 22,2 mm - 28 dents.
Couple max : Non communiqué par le fabriquant.
• Information(s) complémentaire(s) au produit:
Montage avec marque LUK.
pour moteurs avec volant bi-masses.
• Information(s) complémentaire(s) aux véhicules:
• A partir du code moteur 035001->:
AUDI A3 TDi 1.9 Diesel Turbocompressé 90cv 1996-2001.
SKODA Octavia TDi 3/5 portes 1.9 Diesel Turbocompressé 90cv 1996-2010.
• A partir du code moteur 100001->:
VW Golf Estate/Variant TDi 1.9 Diesel Turbocompressé 90cv 1994-1999.
• A partir du code moteur 370181->:
VW Transporter 2.4 Diesel Atmosphérique 77cv 1996-2000.
VW Transporter T4 Van 2.4 Diesel Atmosphérique 77cv FWD 1990-1998.
• boîte de vitesses manuelle:
VW Bora TDi 1.9 Diesel Turbocompressé 90cv 1998-2005.
• Boîte de vitesses manuelle 5 vitesses:
AUDI A3 1.8 Essence Turbocompressé 179cv 1998-2006.
VW New Beetle 1.8 Essence Turbocompressé 150cv 1998-2010.