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Bouchon de réservoir NEWTON Classic 200
Système de ventilation réglable par modification de la position des trous dans les plaques d'étanchéité.
Si vous n'avez pas besoin de ventilation, les trous peuvent être bloqués avec un peu de soudure ou de la résine époxy.
Fixation par colliers ou brides.
Bouchon pour réservoirs à carburant, huile et eau.
Poids: 109,5 g
Matière couverture : Alliage d'aluminium
Finition anodisée
Dimensions :
Longueur avec prises (A) : 80.5 mm
Diamètre (B) : 61.5 mm
Hauteur (C) : 29.0 mm
Filetage : 2" x 18 tpi
Système de ventilation réglable par modification de la position des trous dans les plaques d'étanchéité.
Si vous n'avez pas besoin de ventilation, les trous peuvent être bloqués avec un peu de soudure ou de la résine époxy.
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Poids: 109,5 g
Matière couverture : Alliage d'aluminium
Finition anodisée
Dimensions :
Longueur avec prises (A) : 80.5 mm
Diamètre (B) : 61.5 mm
Hauteur (C) : 29.0 mm
Filetage : 2" x 18 tpi
Réf. : C20D
Voir tou(te)s les Bouchons de réservoir NEWTONVoir tous les produits NEWTON| Univers | Compétition, Sorties Circuit, Véhicules Historiques |
|---|---|
| Référence Oreca | C20D |
| Référence Constructeur | C20D |
| Marque | NEWTON |
