Bidons et jerricanes d’essence : la réglementation
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Tous nos articles Moteur
Comment fabriquer un caisson pour les réservoirs à carburant ATL RACELL™ ?
Certaines règlementations imposent l’installation du réservoir d’essence dans caisson métallique étanche avec une trappe de visite permettant de contrôler facilement les références et la date de validité lors des vérifications techniques.ATL met à disposition sur son site internet un guide...
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Kit d’admission directe ou kit d’admission dynamique ?
Acheminant l’air depuis l’extérieur de la voiture jusqu’à l’admission dans le moteur, les kits d’admission d’air rassemblent une grande partie des composants que devra parcourir l’air, en tant que comburant, avant de nourrir le moteur en vue de la combustion....
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Quel ventilateur de refroidissement moteur choisir pour le sport auto ?
Elément clé du refroidissement moteur, le ventilateur moteur doit être choisi avec soin afin d’assurer le bon fonctionnement de votre mécanique et d’éviter une surchauffe qui serait nuisible à l’ensemble des pièces de votre compartiment moteur. Pourquoi faut-il maintenir son...
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Faut-il choisir une ligne d’échappement Groupe A ou Groupe N pour le sport automobile ?
Pour préparer votre voiture pour le sport automobile, il est possible d’installer une ligne d'échappement spécifique car elle peut améliorer les performances du moteur en augmentant le flux d'échappement et en réduisant la restriction. Il existe deux grandes familles de...
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Quel filtre à air pour le sport auto : coton ou mousse ?
Elément indispensable de l’admission, le filtre à air permet de fournir à votre moteur de l’air propre et non pollué. En sport automobile, et d’autant plus en rallye où les voitures soulèvent de la poussière, la qualité de l’air admise...
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Quelle est la composition des huiles moteur Yacco ?
Monogrades ou multigrades, minérales ou synthétiques, les huiles moteur Yacco se déclinent en de nombreuses variantes répondant chacune à des besoins spécifiques. Pour y voir clair et savoir quelle huile choisir pour son moteur, rien de mieux que de se...
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Le meilleur système pour rouler à l’Ethanol
Pour contrebalancer la montée des prix du carburant, il peut être pertinent de rouler à l’Ethanol dont le prix est beaucoup plus bas que celui des autres carburants. Mais pour cela, votre véhicule doit être compatible et si vous ne...
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Tout savoir sur l’huile moteur Motul 300V
Véritable référence pour toutes les huiles et lubrifiants moteurs, l’entreprise française Motul fait peau neuve avec une toute nouvelle formulation de son produit phare : l’huile Motul 300V. Testé et approuvé par ses utilisateurs depuis des dizaines d’années, le modèle 300V...
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Guide complet sur les avantages d’un échappement sport – Son & performance
L'une des améliorations les plus courantes chez les amateurs pour leur voiture est l'installation d'un échappement de type performance. Remplacer le système d'échappement d'origine, par un système d'échappement haute performance peut entraîner des gains importants en termes de puissance, ce...
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Quand et pourquoi changer les silentblocs suspension, moteur ?
Qu’est-ce qu’un silentbloc ? Ce que l’on appelle couramment silentbloc représente une pièce en matériau souple (caoutchouc) permettant d’absorber des chocs ou des vibrations entre différentes pièces mécaniques et la structure de votre voiture qui les supporte. Le silentbloc est composé...
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Installation d’un filtre régulateur de pression d’essence KING
Cet article est la suite du précédent tuto “Comment installer une pompe à essence transistorisée basse pression FACET ?”. Qu’est-ce qu’un filtre régulateur de pression KING ? Lorsqu’on installe une pompe à essence électrique de type Facet (voir le dernier...
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Comment installer une pompe à essence transistorisée basse pression FACET ?
Qu’est-ce qu’une pompe à essence FACET basse pression ? Nous allons ici évoquer le cas de la pompe FACET dites “Solid State” ou pompe à essence “transistorisée”. Cette petite pompe électronique est conçue pour remplacer la pompe à essence (souvent...
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Comment nettoyer et remplacer son liquide de circuit de refroidissement ?
Le circuit de refroidissement joue un rôle primordial dans le bon fonctionnement du moteur d’une voiture. En effet, les pièces mécaniques métalliques d’un moteur produisent un échauffement extrêmement important qui doit être obligatoirement refroidi. Il existe deux manières de refroidir...
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Comment lire et choisir son huile moteur ?
Choisir son huile moteur et comment la lire ? Choisir son huile pour sa voiture peut ne pas s’avérer chose facile pour une personne non avertie.A l’aide de cet article vous connaîtrez les fondamentaux afin de choisir la bonne huile...
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Comment installer un Kit d’admission directe (KAD) GREEN ?
Pourquoi installer un kit d’admission directe (KAD) sur sa voiture ? Le rendement du moteur est directement lié à la quantité d’air qui pénètre dans ses cylindres. Plus le flux d’air est important, meilleur sera la combustion et le rendement...
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Comment nettoyer le filtre à air de sa voiture ?
Le filtre à air est positionné devant l'admission d'air du moteur. Il peut être rectangulaire ou cylindrique et sa mission principale est de garantir la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. A quoi sert...
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Comment changer le filtre à air pour ma voiture ?
Pourquoi changer son filtre à air moteur ? Avec les kilomètres, les filtres à air retiennent trop d’impuretés et finissent par s’encrasser. Le moteur n’est donc plus alimenté en air de manière optimale et il en résulte des dysfonctionnements importants :...
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Prise d’air capot : 6 avantages et inconvénients
Il existe plusieurs dénominations pour un même système: prise d'air capot, écope d'air, écopes NACA ou admission d'air dynamique.L’ajout d’une prise d’air capot est une modification simple à apporter sur votre voiture qui offre des avantages surprenants.Une fois installée, la prise...
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Comment nettoyer efficacement des pièces moteur ?
Le sablage au bicarbonateL'une des meilleures solutions est d'utiliser bicarbonate de soude !Le bicarbonate de soude peut s’utiliser sur la majorité des peintures et vernis à décaper. Il permet également de retirer la corrosion sans endommager la pièce. Ce procédé...
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Qu’est-ce qu’une ligne Groupe N ?
Élément indispensable d’une voiture de compétition rallye, la ligne d’échappement Groupe N permet d’améliorer la puissance du véhicule par rapport à une ligne d’origine. Groupe N : Qu’est-ce que c’est ?Les « Groupe N » sont des voitures de tourisme participant en compétition de rallye. Leur...
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A quoi sert une pompe à essence électrique ?
Vous souhaitez remplacer votre pompe à essence d’origine par une pompe électrique ? La marque d’appareils électriques Facet vous propose une gamme de pièces auto pour véhicules essence sportifs et notamment des pompes à essence basses pression électrique ! Marque automobile...
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Quelle bougie d’allumage choisir pour ma voiture sport ?
La bougie d’allumage Iridium permet une meilleure réactivité du moteur. En réduisant l’électrode centrale à une pointe très fine, cette pièce permet de déclencher l’étincelle. Cette dernière engendre l’inflammation dans la chambre de combustion pour un allumage rapide du moteur....
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Comment fonctionne un silencieux d’échappement ?
Votre silencieux est défectueux ? Vous souhaitez remplacer votre pièce d’origine pour un silencieux voiture sport ? Certains signes d’usure ne doivent pas être négligés par les automobilistes. Faites remplacer votre pièce d’origine pour un silencieux adapté aux véhicules sport. Comment fonctionne un...
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Avantages du filtre à air sport Green Filter
Installez vite un filtre à air sport GREEN Filter pour accroître la puissance de votre moteur ! Filtre de haute performance, garanti 100 000 km pour une réactivité moteur optimale. Découvrez les avantages à l’utilisation d’un barrage à poussière et comment en...
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Comment choisir son additif Mecatech ?
Présentation de la marque MecatechMecatech, marque de conception et fabrication d’additifs carburant de lubrifiants spéciaux et de produits de maintenance hautes performances, depuis 2006. En recherche continu d’innovation et de technologie depuis plus de 50 ans, les produits Mécatech sont...
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Les différentes durites
Qu’est ce qu’une durite ?Tout d’abord il faut savoir que l’orthographe de « durite » est une francisation de l’étymologie initiale « Durit » étant une marque déposée à la base.La durite est un tuyau de caoutchouc ou silicone, spécialement traité en fonction du liquide qu'elle va transporter,...
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A quoi sert une mousse de réservoir anti-ballottement ?
Pourquoi installer une mousse de réservoir ?A chaque virage, accélération, freinage, saut ou encore bosse, l’essence présent dans le réservoir subit un ballottement qui vient perturber le comportement de l’auto. Ce mouvement de l’essence affecte directement votre conduite en rendant l’essence...
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A quoi sert un régulateur de pression d’essence?
Le régulateur de pression d’essence, aussi appelé « réducteur de pression » est une pièce mécanique qui permet de régler le taux de carburant envoyé dans le moteur de votre voiture. Quel est le rôle d'un régulateur de pression d'essence ? Le...
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Comment installer un ventilateur électrique SPAL ?
Pourquoi installer un ventilateur électrique ? Le ventilateur d'une auto est directement lié au bon refroidissement de celle-ci. En effet, il permet de refroidir le liquide du circuit de refroidissement qui circule par le radiateur d'eau afin d'obtenir une température...
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Comment installer une pompe à eau électrique ?
Pourquoi monter une pompe à eau électrique ? Les moteurs montés sur des véhicules de compétition sont soumis à de très fortes contraintes lors de leur utilisation et ont ainsi naturellement tendance à trop chauffer. Cela a non seulement pour effet...
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A quoi sert un tube Afrique ?
Le tube Afrique, aussi appelé décatalyseur est un tuyau métallique qui se monte en lieu et place du pot catalytique d’origine.Pourquoi le nom de « tube Afrique » ?Dans de nombreux pays comme la France, les catalyseurs sont obligatoires sur tous les véhicules...
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Comment roder des soupapes ?
Pourquoi roder les soupapes ?Les soupapes garantissent la bonne compression et une étanchéité maximale par un remplissage optimum de la chambre de combustion. Un bon contact entre la soupape et son siège assure ainsi de parfaites phases d’admission et d’échappement...
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A quoi sert un joint de culasse ?
Qu’est-ce qu’un joint de culasse ? Le joint de culasse est un des éléments du moteur les plus importants mais également un des plus fragiles. Il s’agit d’un joint un peu particulier car il joue un rôle majeur dans le bon...
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Comment fonctionne un arbre à cames ?
L’arbre à came (ou AAC) est une partie mécanique très importante du moteur d’une voiture. Il permet de réguler l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admissions et d’échappements. L’arbre à cames est un dispositif datant du Moyen-âge. A l’époque, il...
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A quoi sert une lampe stroboscopique ?
C'est quoi une lampe stroboscopique ? La lampe stroboscopique se présente sous la forme d’un pistolet à gâchette, composé d’un tube à éclat et d’une pince inductive. C’est un outillage spécifique au mécanicien automobile qui lui permet de régler le...
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Comment faire la vidange huile moteur ?
Faire sa vidange d'huile moteur correctement La vidange de l’huile moteur est une opération somme toute basique qui nécessite néanmoins beaucoup de soin. Elle sera en outre répétée de nombreuses fois au cours de la vie de la voiture, alors...
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Comment alléger sa voiture ? Retirer la climatisation
L’allégement constitue la première étape de la préparation d’une auto.C’est une manière efficace d’améliorer les performances globales sans se ruiner (nous n’incluons ici pas le remplacement de pièces lourdes par des éléments plus légers). Les kilos perdus vous permettront d’accélérer...
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Comment remplacer et caler l’allumeur ?
Votre véhicule ne démarre plus à chaud ? Le ralenti devient instable ? Le moteur s’est arrêté d’un coup et ne veut plus redémarrer malgré qu’il se lance ? Vérifiez d’abord si vous avez de l’étincelle aux bougies. Si vous n’avez pas d’allumage,...
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A QUOI SERT UNE DUMP VALVE ?
Appréciée par les amateurs de performance pour sa sonorité unique, la dump valve est une pièce qui permet de réduire le temps de réaction d’un turbo et d’améliorer sa fiabilité. Largement utilisée en Rallye, elle s’est démocratisée dans les années...
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Comment installer une boite tampon ?
Si vous vous rendez sur circuit avec votre voiture de sport, il vous sera arrivé au moins une fois de déjauger, et ce au moment où vous entamiez votre meilleur chrono ! Une véritable plaie qui non seulement peut gâcher la...
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A quoi sert un intercooler ?
L’intercooler, aussi appelé échangeur air/air, est très efficace pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture. Il permet tout simplement d’optimiser le fonctionnement des moteurs turbocompressés en agissant sur la température de l’air avant qu’il n’entre dans le bloc...
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A quoi sert une bâche à huile ?
La bâche à huile est une réserve de lubrifiant indispensable pour les moteurs à carter sec (moteurs sur lesquels le vilebrequin ne « barbotte » pas dans l’huile). Ce n’est cependant pas un simple contenant. Elle évite le ballotement de l’huile en...
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Comment monter un récupérateur d’huile ?
Les récupérateurs de vapeurs d’huile, aussi appelés décanteurs d'huile ou encore oil catch tanks chez nos amis anglais, fleurissent sous les capots. C’est beau, souvent brillant et généralement peu onéreux, alors pourquoi s’en priver ? Mais derrière cet objet se cache une...
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Comment monter un radiateur d’huile moteur ?
En dehors des conditions d’utilisation normales (route ouverte, pièces d’origine, etc.), l’huile moteur peut être soumise à des températures extrêmes, et mettre en danger la santé du moteur en cas de surchauffe. Si après avoir installé votre mano de température...
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Le montage d’un collecteur d’échappement
Le remplacement du collecteur d'échappement est une étape importante dans l'optimisation d'un moteur. Effectivement, le gain apporté par un modèle « perf' » est intéressant, particulièrement lorsqu'il est associé à une ligne de diamètre adapté. Dans ce tuto, nous vous aiderons à...
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L’isolation thermique
Lorsque l’on optimise une auto, aussi bien en réalisant un swap, en montant un turbo en top mount ou bien encore en optimisant l’aéro (voir les trois), les différents périphériques moteur peuvent être soumis à de fortes températures pouvant provoquer...
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Comment remplacer la pompe à eau ?
C’est bien souvent le chat noir de beaucoup de pilotes : la zone rouge du mano de température d’eau. Lorsqu'on voit l'aiguille monter pour aller flirter avec les 110 ou les 120°C, outre notre front qui commence à perler, c'est...
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