Liaison au sol

Pour une amélioration des performances des voitures de compétition voici nos différents tutoriels sur la liaison au sol. De la mécanique expliquée par étapes pour vous guider dans vos projets.

amortisseur-bilstein-B4-B6-B8

Les différents amortisseurs

A savoir, 40% des français roulent avec des amortisseurs usés sans le savoir. L’installation d’un bon amortisseur est primordiale sur vos voitures. Choisissez les pièces détachées Bilstein pour des amortisseurs sport et retrouvez ci-dessous les différentes gammes de liaison au sol de la marque : B4 – B6 – B8 – B14. La durée de vie des amortisseurs est fonction de votre conduite, en moyenne elle est de 80 000km. A savoir aussi qu'il faut différencier les amortisseurs avant Bilstein et les amortisseurs arrière. A quoi sert un amortisseur ? L’amortisseur a…

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A quoi sert une barre anti-rapprochement ?

Qu’est-ce qu’une barre anti-rapprochement ?Une barre anti-rapprochement ou « barre stabilisatrice » permet de maintenir en place la bonne géométrie des suspensions et de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant la tenue de route. En effet, la caisse des voitures de compétition est soumise à des contraintes extrêmement importantes dues aux conditions extrêmes en course. La rigidification des trains roulants et l’utilisation de pneus taille basse sur ce type de véhicule accentuent encore ce phénomène.Grâce à sa…

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Cric Alu REDSPEC 1,25T

Développé par ORECA ce cric en aluminium REDSPEC a été spécialement conçu pour une utilisation en sport automobile.Sa structure en aluminium en fait un des crics en aluminium les plus légers du marché (seulement 12,5kg) et est donc très facilement transportable. Il est en plus équipé d’une poignée latérale pour faciliter le transport.Avec un profil extra-plat de seulement 85 mm, il peut passer sous les véhicules les plus bas et est donc adapté à tous types d’autos. Sa levée maxi de 375 mm permet de passer facilement des chandelles sous…

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A quoi sert une retailleuse à pneus ?

A quoi sert une retailleuse à pneus ?Sous ce nom un peu barbare, il faut l’admettre, se cache un outil indispensable à tout mécanicien de sport automobile qui se respecte. La retailleuse fait en effet partie de l’outillage automobile de base pour la compétition automobile. Elle permet de redonner une seconde jeunesse aux pneumatiques usagés.Comment fonctionne la retailleuse ?Grâce à la chaleur dégagée par une résistance, elle permet de faire chauffer des lames métalliques plus ou moins larges afin de personnaliser le dessin (sillons) sur les pneus. En règle générale, les…

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Qu’est ce qu’une clé à choc ?

Outils indispensables à tout bon mécanicien automobile : la clé à choc.A quoi sert une clé à choc ?La clef à choc aussi appelée déboulonneuse est un outil permettant de visser ou dévisser les boulons de fixation des roues d’une voiture. En sport automobile, la clé à choc électrique est bien plus souvent utilisée pour un desserrage que pour un serrage. Exemple de clé à choc : https://www.oreca-store.com/atelier/outillage-mecanicien/deboullonneuse-douille.htmlEn effet, pour le serrage elle peut servir pour un premier vissage dans le but de gagner du temps mais l’idéal étant de finir…

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A quoi sert un silent bloc ?

Le silent bloc souvent orthographié à tort « cylindre bloc » est une petite pièce mécanique généralement composée de caoutchouc ou de polyuréthane. Elle permet d’absorber les chocs, les vibrations et les bruits en maintenant les différents éléments du véhicule ensemble.A l’origine, le terme « Silent bloc » était un nom déposé par une société française, Paulstra. Il est par la suite passé dans le domaine public.Pour être efficace, un silent bloc doit respecter des critères d’élasticité et d’amortissement. Le silent bloc est un élément essentiel du châssis notamment faisant la jonction avec les triangles…

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Pourquoi installer un quick shift ?

Installer un quick shift sur le système de transmission une sportive ou une voiture de course est idéale pour optimiser vos performances en compétition grâce à un temps de passage des rapports raccourcis.En optimisant le temps de passage de rapports, vous pourrez gagner de précieuses secondes en compétition automobile. Appelé aussi short shifter, le quick shift permet de réduire la course du levier de vitesse jusqu’à 60% et de faciliter le guidage des rapports. Le passage des vitesses est donc beaucoup plus rapide et précis comparé à un montage d’origine.…

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A quoi sert l’huile de boite de vitesse ?

Comment lire les indices des huiles de boites de vitesse ?La boîte de vitesse permet de changer de rapport pour jouer au mieux sur la démultiplication de la puissance thermique du moteur transmise aux roues motrice.  En revanche, ce que l’on mesure moins bien, c’est l’importance de l’huile de boîte de vitesse . Cette huile, comme l’huile moteur, possède 2 indices de viscosité; mais à quoi correspondent ils ? Une huile de boite de 75W-90, le W signifie « winter » (hiver en anglais), et 75W représente donc l’indice de viscosité de…

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A quoi servent les élargisseurs de voies ?

Qu’est-ce qu’un élargisseur de voie ?Un élargisseur de voie permet d’élargir la voie de la voiture et ainsi obtenir une voiture plus large au sol. Les élargisseurs de voies se présentent sous la forme de cales qui se positionnent entre le moyeu et la jante de la voiture pour allonger l’écart entre les deux roues et ainsi élargir l’entraxe des pneus.Les élargisseurs de voies s’achètent et s’utilisent par paire et peuvent être installés à l’avant comme à l’arrière du véhicule. Pour un réglage optimal, il est préconisé d’opter pour une…

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Comment remplacer les roulements de roue ?

C’est bien connu, avec nos autos rabaissées et nos jantes plus larges que d’origine, les premiers organes de l’auto à trinquer sont les roulements. Lorsqu'un ronron sourd apparaît en roulant, c'est qu'ils commencent à donner des signes de faiblesse. Et si après avoir levé votre voiture, vous décelez un jeu en forçant de haut en bas et de gauche à droite sur vos roues, alors il est temps de vous en occuper et de remplacer les roulements!En règle générale, les tutoriels que nous vous proposons ne nécessitent pas l'usage de…

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A quoi sert un autobloquant ?

L’autobloquant est généralement utilisé sur les véhicules sportifs et de compétition. Sur un circuit, c'est surtout en virage que l'effet différentiel pose soucis car les appuis sont fort et long, la roue intérieure cire, l'adhérence est faible. Sur un rallye, c'est davantage important par le relief et le revêtement, la roue déleste donc perte d'adhérence. On peut cependant se demander quel est l’intérêt d’un tel système sur une voiture "classique". L’autobloquant permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices dans un virage. Utilité d’un autobloquantL’autobloquant aussi appelé « différentiel…

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Comment contrôler le train arrière ?

Afin de garder une auto en excellente santé après l’avoir amenée dans ses derniers retranchements, il est nécessaire de passer par la case révision. Nous vous proposons un petit topo pour maintenir le train arrière de votre voiture au top afin qu’elle puisse vous procurer, en toute sécurité, plus de plaisir plus longtemps lors de sessions piste endiablées !Comme vous le savez tous, une auto en bon état résulte immanquablement d’un entretien régulier. Les trains roulants sont une partie essentielle à ne pas négliger, il est ainsi recommandé de passer quelques…

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Comment changer l’embrayage ? (Partie 1/2)

Le démontage de l'embrayageAu cours de votre heureuse et longue histoire d’amour avec votre voiture, il y a de fortes chances pour que cette dernière vous réclame le changement de son embrayage. Cela peut aussi bien prendre la forme d’un simple remplacement du disque usé ou l’upgrade complète pour un modèle plus costaud… Bien plus que dans n’importe quel autre cas, l’aspect sécurité doit être votre première préoccupation, aussi bien lorsque vous serez sous la voiture qu’à son volant ! Nous allons donc voir dans cette première partie le démontage du…

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Comment changer l’embrayage ? (Partie 2/2)

Le montage de l'embrayageAu terme de cette seconde partie de notre tutoriel montage d’embrayage , vous aurez non seulement une vision globale de l’ampleur de la tâche, mais aussi toutes les cartes en main pour vous attaquer sereinement aux travaux. Une fois de plus, sérieux et propreté seront des gages de sécurité. On ne rigole pas avec l’embrayage !Vous pouvez retrouver ici la 1ére partie du tutoriel : Le démontage de l'embrayageAvant d’attaquer le montage des nouveaux éléments, vérifiez par acquit de conscience qu’ils correspondent bien à votre auto. L’anneau denté…

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Comment monter un autobloquant ?

Montage d'un autobloquant ATB QUAIFE Qui n'a jamais été confronté (propulsion ou traction) à ce frustrant problème de motricité en sortie de courbe ? En effet, après vous être douloureusement offert l'ultime « port & polish » de culasse, avec les AAC bien pointus qui vont avec, ainsi que la gestion appropriée, vous vous apercevez lors de votre dernière sortie piste, que votre nouveau moulin de course ne montre tout son potentiel qu'en ligne droite. Pire ! Les tout nouveaux slicks que vous venez de vous offrir ne semblent pas vraiment faire leur…

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Comment monter des combinés filetés ?

Nous allons vous décrire le montage de combinés filetés réglables sur notre voiture cobaye, une NISSAN S14a. Cependant, bien que nos illustrations soient appliquées à ce véhicule en particulier, la démarche reste similaire à beaucoup d’autres. Ce tuto peut notamment vous servir pour le montage de combinés filetés Bilstein PSS .Si vos suspensions ont un réglage séparé de la hauteur, profitez qu’elles soient au sol (pas comme nous !) pour enlever entièrement la partie basse afin de mesurer la longueur de la partie filetée. Par la suite, cela vous permettra de…

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Comment remplacer les silent blocs ?

Il se peut que votre véhicule, bien malmené sur pistes ou sur la route, ou tout simplement victime des outrages du temps, ait les articulations un peu fatiguées. C’est pour cette raison que nous vous proposons aujourd'hui un topo sur :Le remplacement des silent blocsMonter des pneus qui s’apparentent plus à de la glu qu’autre chose, des amortisseurs dont les combinaisons de réglages feraient pâlir de jalousie un ingé son, et passer des heures et des heures à tester différentes géométries, c’est bien ! Mais à quoi bon si vos silent…

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Monter un radiateur d’huile de boite de vitesses

Lorsque la puissance de la voiture est augmentée de manière significative, il est primordial de se soucier de la transmission. En ligne de mire, la boîte de vitesses notamment. Sous l’effet des contraintes plus importantes (plus de couple), l’huile aura tendance à atteindre des températures extrêmes. Pour ne pas tout satelliser lors d’une accélération sauvage, il est important de conserver une lubrification optimale.Voici comment monter un radiateur d’huile sur votre boîte de vitessesCe tutoriel pour monter un radiateur d'huile ne s'adresse pas qu’aux experts, mais il faut bien prendre conscience…

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