Tous nos tutoriels

Découvrez tous nos tutoriels sur le montage mécanique des différentes pièces détachées automobile. Des tutos réalisés par des professionnels du sport automobile. Ainsi que des fiches pratiques vous expliquant le fonctionnement des différentes pièces.

Filtrer par : 

Comment choisir ses rampes à LED pour le Rallye ?

En rallye, l’éclairage est une des composantes essentielles de la performance. Pour assurer une bonne vision au pilote, on opte souvent pour un éclairage LED car cette technologie offre une visibilité optimale, même en pleine nuit.  Il est cependant indispensable de bien composer son éclairage en combinant plusieurs rampes LED complémentaires. Pour quelles rampes LED opter en Rallye ? Plusieurs marques proposent des rampes LED pour le Rallye, qu’il s’agisse de Rally 2, Rally 4 ou Rally 5. Complémentaires aux phares de virage qui permettent une vision de près, notamment dans…

Lire la suite

A quoi sert le Système HANS ?

Elément indispensable à la sécurité des pilotes, le système Hans est désormais obligatoire dans de nombreuses disciplines de sports automobiles. Protégeant notamment du « coup du lapin », son utilité fait aujourd’hui l’unanimité même si ce n’a pas toujours été le cas. La sécurité des pilotes en sport automobile Plusieurs dispositifs assurent aujourd’hui la sécurité des pilotes en sport automobile. Selon la discipline et le type de véhicule, les équipements de sécurité varient mais l’on retrouve quasiment systématiquement les mêmes éléments essentiels à la sûreté des pilotes de courses : casques, harnais, arceaux…

Lire la suite

Voiture Rallye Yacco

Quelle est la composition des huiles moteur Yacco ?

Monogrades ou multigrades, minérales ou synthétiques, les huiles moteur Yacco se déclinent en de nombreuses variantes répondant chacune à des besoins spécifiques. Pour y voir clair et savoir quelle huile choisir pour son moteur, rien de mieux que de se plonger dans la composition et les spécificités de chacune d’entre elles. La gamme Yacco Légende : des huiles minérales pour les moteurs anciens Obtenue par raffinement du pétrole brut, l’huile minérale est le premier type d’huile moteur utilisé dans l’industrie automobile. Peu performants en comparaison des huiles actuelles, les lubrifiants minéraux…

Lire la suite

Schéma du fonctionnement d'un différentiel à glissement limité

Différentiel à glissement limité – Guide complet

Jouant un rôle primordial au niveau de la répartition du couple de la voiture, les différentiels à glissement limité assurent une meilleure tenue de route, un plus grand confort et de meilleures performances pour les véhicules de compétition. A quoi sert un différentiel à glissement limité et différentiel ouvert ? Sur une voiture 2x2, les deux roues motrices ne réalisent jamais tout à fait le même effort lors de la conduite. La trajectoire suivie, la position des roues et les caractéristiques de chacune d’entre elles, comme l’usure des pneus ou…

Lire la suite

Le meilleur système pour rouler à l’Ethanol

Pour contrebalancer la montée des prix du carburant, il peut être pertinent de rouler à l’Ethanol dont le prix est beaucoup plus bas que celui des autres carburants. Mais pour cela, votre véhicule doit être compatible et si vous ne possédez pas une voiture flexfuel, il est nécessaire d’effectuer la conversion de votre voiture au superéthanol. Plusieurs solutions existent dont certaines sont plus avantageuses mécaniquement et moins coûteuses. Faut-il convertir son véhicule au Superéthanol E-85 ? Avec la flambée des prix du carburant, beaucoup cherchent de nouvelles solutions pour faire des…

Lire la suite

Deux casques de rallye

Quel casque de course automobile choisir ?

En compétition automobile, le casque est un équipement indispensable et obligatoire pour assurer la bonne sécurité du pilote et garantir sa protection. De nombreux casques sont disponibles sur le marché mais il est important de combiner confort, sécurité et respect de la réglementation ! Casque intégral ou casque Jet ? Il existe 2 types de casques utilisés en sport automobile : Le casque intégral : il couvre l’ensemble de la tête (front, crâne, joues, oreilles, menton) et dispose généralement d’une visière qui permet au pilote de se protéger des effets aérodynamiques rencontrés à…

Lire la suite

Bidon d'huile motul devant coucher de soleil

Tout savoir sur l’huile moteur Motul 300V

Véritable référence pour toutes les huiles et lubrifiants moteurs, l’entreprise française Motul fait peau neuve avec une toute nouvelle formulation de son produit phare : l’huile Motul 300V. Testé et approuvé par ses utilisateurs depuis des dizaines d’années, le modèle 300V de la gamme d’huiles Motul revient avec une version améliorée qui répond à davantage de besoins et s’inscrit dans une démarche de durabilité. L’huile Motul 300V, une référence depuis 1971 En 1971, l’entreprise fondée plus de cent ans plus tôt à New York avant de passer sous giron français franchit…

Lire la suite

Guide complet sur les avantages d’un échappement sport – Son & performance

L'une des améliorations les plus courantes chez les amateurs pour leur voiture est l'installation d'un échappement de type performance. Remplacer le système d'échappement d'origine, par un système d'échappement haute performance peut entraîner des gains importants en termes de puissance, ce qui est évidemment très avantageux pour les amateurs de vitesse et de puissance ; mais il y a un certain nombre d'autres raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir faire ce remplacement et beaucoup de questions sur le pourquoi du comment. Ici, nous avons décidé de répondre à certaines des questions…

Lire la suite

Quand et pourquoi changer les silentblocs suspension, moteur ?

Qu’est-ce qu’un silentbloc ? Ce que l’on appelle couramment silentbloc représente une pièce en matériau souple (caoutchouc) permettant d’absorber des chocs ou des vibrations entre différentes pièces mécaniques et la structure de votre voiture qui les supporte. Le silentbloc est composé de deux manchons métalliques, insérés l'un dans l'autre, dont l'espace entre eux est comblé par en caoutchouc. Les silentblocs sont utilisés pour relier les pièces de la suspension automobile, ils atténuent les vibrations transmises d'une pièce à l'autre lors de la conduite d'une voiture. En plus de la suspension, les…

Lire la suite

L’équipement du pilote en compétition automobile

Vous vous lancez dans la course automobile et ne savez pas quel équipement de base est nécessaire pour commencer ? Découvrez notre fiche pour vous guider sur l’équipement essentiel à acquérir ! Afin d’effectuer son meilleur chrono le pilote doit disposer d’un équipement pertinent et adéquate. La panoplie d’équipement pour le pilote est très large mais un équipement de base de qualité vaut mieux qu’un suréquipement non adapté. Afin de progresser en sport auto il est essentiel d’investir dans un équipement qui assure sécurité, confort et performance. Nous allons faire…

Lire la suite

Quand réviser un extincteur de voiture (en sport auto) ?

En complément de notre article sur la réglementation des extincteurs en sport automobile, nous allons voir en quoi consiste exactement la révision d'un extincteur pour le sport automobile. Que cela soit en rallye ou course sur circuit automobile, les extincteurs sont très souvent obligatoires à l’intérieur des voitures. C'est une pièce de sécurité à ne surtout pas négliger; et il est donc primordial que vous fassiez réviser votre extincteur.Pourquoi et quand réviser son extincteur ?C’est obligatoire, les extincteurs sont à réviser tous les 2 ans pendant 10 ans. Une cuve qui…

Lire la suite

Installation d’un filtre régulateur de pression d’essence KING

Cet article est la suite du précédent tuto “Comment installer une pompe à essence transistorisée basse pression FACET ?”. Qu’est-ce qu’un filtre régulateur de pression KING ?Lorsqu’on installe une pompe à essence électrique de type Facet (voir le dernier tuto), il est très fortement conseillé d’installer dans le même temps un filtre / régulateur de pression d’essence entre la pompe à essence et le carburateur.Le filtre régulateur de pression d’essence KING s’accorde parfaitement avec une pompe à essence FACET. Il permet de réguler la pression de l’essence provenant de la pompe…

Lire la suite

Comment installer une pompe à essence transistorisée basse pression FACET ? 

Qu’est-ce qu’une pompe à essence FACET basse pression ? Nous allons ici évoquer le cas de la pompe FACET dites “Solid State” ou pompe à essence “transistorisée”. Cette petite pompe électronique est conçue pour remplacer la pompe à essence (souvent mécanique) montée d’origine sur tous les véhicules équipés d’un carburateur. Cette pompe est donc conçue pour les circuits d’essence basse pression, et incompatibles avec les circuits haute pression des moteurs à injection. Pourquoi installer une pompe à essence FACET ?La pompe à essence électrique offre de nombreuses améliorations par rapport à une pompe…

Lire la suite

Comment installer une rampe de phares ? Renault 4L

Les rampes de phares sont utilisées principalement en rallye, afin d’obtenir un éclairage optimal lors d’étapes nocturnes. La 4L trophy, course mythique par ses étapes et sa voiture la Renault 4L demande une préparation de votre véhicule avant la course. Vous pourrez vouloir installer une rampe de phare pour votre 4l, nous allons donc réaliser l'installation sur cette voiture d'exception née en 61. Il existe deux principales sortes de rampes de phares : les rampes de phares classiques, qui sont des pièces en fibre de verre qui se montent sur…

Lire la suite

Comment nettoyer et remplacer son liquide de circuit de refroidissement ?

Le circuit de refroidissement joue un rôle primordial dans le bon fonctionnement du moteur d’une voiture. En effet, les pièces mécaniques métalliques d’un moteur produisent un échauffement extrêmement important qui doit être obligatoirement refroidi. Il existe deux manières de refroidir un moteur sur une voiture : par air ou par eau. Le refroidissement permet d’éviter la surchauffe moteur, avec toutes les conséquences qui en découlent : déformation des pièces moteur, casse du joint de culasse, baisse des performances, usure prématurée du moteur…Mais le liquide de refroidissement a aussi pour rôle…

Lire la suite

Comment lire et choisir son huile moteur ?

Choisir son huile moteur et comment la lire ?  Choisir son huile pour sa voiture peut ne pas s’avérer chose facile pour une personne non avertie.A l’aide de cet article vous connaîtrez les fondamentaux afin de choisir la bonne huile pour votre voiture en étant capable de distinguer sa viscosité, sa composition et en évitant les erreurs à ne pas commettre. Et vous retrouverez toutes les huiles moteur vendues sur notre site Oreca-Store. Le rôle de l’huile moteur est de réduire l’usure des pièces d’un moteur en diminuant toute résistance dû…

Lire la suite

Faire la purge des freins pour sa voiture : quand, comment et pourquoi ?

Pourquoi faire la purge de ses freins ?   Avec le temps et les sollicitations, le liquide de frein finit par s’oxyder. La chaleur et l’humidiité ambiante par exemple participent à ce phénomène. Des particules d’eau, des bulles d’air, ou même de la crasse peuvent ainsi se former dans le liquide et réduire considérablement l’efficacité du système de freinage. La purge est donc une opération primordiale pour la sécurité de tous.     Quand purger ses freins ?   On recommande généralement de changer son liquide de frein tous les…

Lire la suite

Comment installer un Kit d’admission directe (KAD) GREEN ?

Pourquoi installer un kit d’admission directe (KAD) sur sa voiture ?  Le rendement du moteur est directement lié à la quantité d’air qui pénètre dans ses cylindres. Plus le flux d’air est important, meilleur sera la combustion et le rendement moteur. Or, une boîte à air et un filtre d’origine en papier, de part leur conception, sont des freins au passage de l’air et donc aux performances du moteur. Le montage d’un kit d'admission direct (KAD) va permettre de supprimer la boîte à air et le filtre d’origine, améliorer le…

Lire la suite

Comment nettoyer le filtre à air de sa voiture ?

Le filtre à air est positionné devant l'admission d'air du moteur. Il peut être rectangulaire ou cylindrique et sa mission principale est de garantir la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. A quoi sert un filtre à air ? Il permet de retenir toutes les impuretés présentes dans l’air et protège ainsi le moteur d’un encrassement ou d’une casse prématurée. Il assure également un rendement moteur optimal en préservant la bonne qualité du mélange air-carburant. 

Lire la suite

Comment changer le filtre à air pour ma voiture ?

Pourquoi changer son filtre à air moteur ?Avec les kilomètres, les filtres à air retiennent trop d’impuretés et finissent par s’encrasser. Le moteur n’est donc plus alimenté en air de manière optimale et il en résulte des dysfonctionnements importants : performances en baisse, surconsommation, pollution… Pourquoi installer un filtre à air en coton GREEN ? Comparé à un filtre papier classique, les filtres en coton GREEN ont de multiples atouts : Ils ne doivent pas être remplacés. Etant en coton et non plus en papier, le filtre peut être nettoyé et réutilisé…

Lire la suite