Comment améliorer ses performances en course automobile avec des plaquettes de frein de qualité

Face à une compétition automobile de plus en plus intense, il est essentiel pour les pilotes d’utiliser les meilleures pièces et accessoires possibles afin de se démarquer. Un élément crucial dans la performance générale et la sécurité au volant est l’utilisation des plaquettes de frein sport adéquates. Mais comment faire pour trouver les bons produits ? Quelles caractéristiques faut-il regarder selon la discipline que vous pratiquez ? Et comment installer et entretenir correctement ses plaquettes pour obtenir le meilleur niveau de performance ? Nous allons étudier tous ces points pour vous guider dans votre quête de performance.

Voiture Alpine au Rallye du Rouergue

Qu’est-ce qu’une plaquette de frein et comment fonctionne-t-elle ?

Une plaquette de frein est une pièce mécanique qui joue un rôle primordial dans le ralentissement d’un véhicule. Livrées par deux, les plaquettes sont installées à l’intérieur des roues où elles sont maintenues par un étrier. Avec les disques, les plaquettes constituent le bout de la chaîne de freinage qui débute dès l’action du pilote sur sa pédale.

En effet, en pressant la pédale de frein, le conducteur génère une force qu’il souhaite voir répliquée dans le freinage du véhicule. C’est le liquide de frein qui transmet cet ordre dans tout le système de freinage jusqu’à l’étrier. Sous l’effet du liquide, l’étrier de frein se resserre et comprime ainsi les plaquettes contre les disques. Est alors engendrée une grande quantité de friction qui va peu à peu ralentir la rotation des disques de freins et finalement, celles des roues.

Le fonctionnement du freinage dépend donc du bon état de l’ensemble des pièces de votre système de freinage ainsi que de l’entretien et de la maintenance que vous leur apportez. En effet, un mauvais entretien et une usure excessive peuvent entraîner des pertes significatives en termes d’efficacité, ce qui peut directement affecter les performances en course automobile.

En quoi est-ce important de choisir les bonnes plaquettes pour la conduite en course automobile ?

La qualité des plaquettes est extrêmement importante pour tous les types de véhicules, y compris les véhicules de course. Un bon jeu de plaquettes contribuera non seulement à atteindre un niveau freinage optimal, mais permettra également au conducteur d’améliorer sa maîtrise du véhicule en tenant compte des différentes conditions de route, qu’elle soit sèche, humide ou verglacée, et ce à des vitesses plus élevées qu’auparavant. Une paire de plaquettes de qualité réduira également le temps de freinage lors d’une situation d’urgence.

Freinage d'une voiture Clio lors d'un Rallye

Il faut toutefois pour cela veiller à l’usure des plaquettes de frein. A mesure de leur utilisation, la garniture des plaquettes diminue et cela a pour effet d’atténuer l’efficacité du freinage. Dans les cas d’usure extrême, les plaquettes peuvent même aller jusqu’à endommager les disques de frein. Il est donc essentiel de contrôler l’usure de ses plaquettes régulièrement. Il faut par ailleurs savoir que des plaquettes de bonne facture bénéficient d’une durée de vie plus longue grâce à leur composition faite de matériaux de plus grande qualité.

Enfin, pour assurer le bon fonctionnement des plaquettes, il est important de surveiller l’aspect des autres composants du système de freinage et plus particulièrement des étriers et des disques, qui sont en contact direct avec les plaquettes. Des étriers de frein usés pourraient par exemple augmenter le délai de freinage et en réduire la précision, autant d’éléments cruciaux en course automobile.

Comment choisir les meilleures plaquettes de frein pour améliorer ses performances ?

Avant d’acheter une nouvelle paire de plaquettes de frein, il est essentiel de savoir pour quel véhicule et à quel usage elle est destinée. Il y a en effet un large éventail de plaquettes, certaines étant plus adaptées aux voitures anciennes ou de série tandis que d’autres sont destinées aux véhicules de course automobile. Les matériaux qui constituent les plaquettes sont choisis par les constructeurs en fonction de leur usage final et des qualités requises : grande efficacité de freinage, tenue dans le temps, stabilité… Autant de configurations qui conviennent plus ou moins à la discipline que vous pratiquez.

En termes techniques, l’un des facteurs principaux à prendre en compte est le coefficient de friction. Si pour une voiture de série, les plaquettes de frein présentent un coefficient de friction situé entre 0,3 et 0,4, il est généralement plus élevé pour les voitures de courses, allant de 0,4 jusqu’à plus de 0,6 pour certaines. Toutefois, ce coefficient ne doit pas être appréhendé de la même manière selon la discipline que vous pratiquez. En endurance, par exemple, on va chercher des coefficients de friction plus bas car un niveau trop élevé de friction aurait pour conséquence une usure trop rapide des plaquettes. Il convient donc de trouver le bon équilibre entre qualité de freinage et résistance des plaquettes.

Cet équilibre est d’ailleurs à étudier au regard de la température de fonctionnement. En effet, le coefficient de friction va évoluer en fonction de la température d’utilisation. En course automobile, les niveaux de température peuvent être très élevés, atteignant parfois les 800°C. A ce niveau de température, des plaquettes classiques offrent des performances dégradées tandis que des plaquettes de course automobile se montrent plus stables. Il est donc important de regarder quelle plage de température une plaquette est capable de couvrir au moment de l’acheter.

Exemple de courbe du coefficient de friction en fonction de la température (plaquettes PAGID)

Quelles sont les spécificités des plaquettes de frein pour Karting ?

Les matériaux choisis pour les plaquettes de frein karting peuvent différer de ceux des plaquettes destinées à d’autre sport auto, pour mieux coller aux besoins de la discipline. On trouve notamment des plaquettes de frein conçu à partir du composé K1.

Le composé K1 a en effet été spécialement développé pour la pratique du Karting, son attaque et son coefficient de friction étant adaptés à toutes les classes de karting. Le composé K1 présente des caractéristiques de modulation et de libération exceptionnelles. Il bénéficie par ailleurs d’une faible conductivité thermique et d’un coefficient de friction qui évolue de manière stable y compris dans des zones de températures élevées.

Exemple de courbe du coefficient de friction en fonction de la température pour plaquettes Pagid K1
Exemple de courbe du coefficient de friction en fonction de la température pour plaquettes Pagid K1

Comment installer correctement une nouvelle paire de plaquettes ?

Lorsque le bon produit a été choisi, il est important de s’assurer que les plaquettes sont installées correctement afin de garantir un bon freinage qui offrira sécurité et performance.

Une fois la roue démontée, il faut libérer les plaquettes installées sur le véhicule en agissant sur l’étrier. Avant d’installer les nouvelles plaquettes, il est d’ailleurs recommandé de nettoyer l’étrier de frein. Pour connaître toutes les étapes du montage des plaquettes de frein, vous trouverez sur notre blog un tutoriel complet indiquant étape par étape la marche à suivre pour mener à bien votre projet.

Quand les nouvelles plaquettes de frein sont installées, il faut alors les rôder pour éviter qu’elles ne se glacent et perdent toute leur efficacité.

Quelles mesures doivent être prises pour maintenir leurs performances optimales ?

Une fois installées, il est essentiel que les plaquettes soient maintenues en bon état pour conserver leurs performances optimales. Il est recommandé de réviser régulièrement l’ensemble des pièces du système de freinage et de remplacer toutes les pièces usées ou endommagées. Les plaquettes peuvent également être nettoyées pour éliminer la poussière et la saleté accumulée, ce qui aidera à les maintenir en bon état, tout comme l’ensemble des pièces du système de freinage.

Si vous commencez à sentir une perte d’efficacité du freinage, une certaine latence entre le moment où vous appuyez sur la pédale et le moment du freinage effectif, ou si vous entendez un bruit anormal lors du freinage, cela peut indiquer qu’il est temps de remplacer vos plaquettes. Vous pouvez facilement observer sur les plaquettes à quel point la garniture est entamée en vous référant à la rainure centrale.

Conclusion

L’utilisation de bonnes plaquettes de frein peut être crucial pour améliorer les performances d’une voiture de course automobile. Il est donc important de comprendre comment fonctionnent les plaquettes de frein et savoir les caractéristiques à prendre en compte lors du choix du produit, comme le coefficient de friction et la plage de température couverte. Enfin, il est essentiel d’installer correctement les plaquettes et de les entretenir convenablement pour obtenir des résultats optimaux. En suivant ces conseils, vous pourrez améliorer vos performances en choisissant des plaquettes de frein adaptées à votre véhicule et à la discipline que vous pratiquez.

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