Comment lire et choisir son huile moteur ?

Choisir son huile moteur et comment la lire ? huile moteur

Choisir son huile pour sa voiture peut ne pas s’avérer chose facile pour une personne non avertie.A l’aide de cet article vous connaîtrez les fondamentaux afin de choisir la bonne huile pour votre voiture en étant capable de distinguer sa viscosité, sa composition et en évitant les erreurs à ne pas commettre. Et vous retrouverez toutes les huiles moteur vendues sur notre site Oreca-Store. Le rôle de l’huile moteur est de réduire l’usure des pièces d’un moteur en diminuant toute résistance dû aux frottements entre les pièces en mouvement dans le moteur. L’huile moteur a également pour mission de protéger de la corrosion, d’assurer la propreté et l’étanchéité du moteur. Enfin la circulation de l’huile dans le moteur permet d’évacuer les calories et ainsi de refroidir le moteur qui peut atteindre des températures avoisinant 400°.Une huile appropriée à son véhicule permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de CO2.La première étape consiste à vérifier sur le carnet d’entretien du véhicule, la viscosité de l’huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur.Les véhicules récents (après les années 2000) dotés de Filtres A Particules (FAP) et/ou de turbo compresseurs nécessitent des huiles de qualité supérieure c’est à dire des huiles de synthèse ou de semi-synthèse. Particularité : les autos du groupe Volkswagen nécessitent souvent des huiles particulières, voir votre carnet d’entretien.

Qu’est-ce-que la viscosité d’une huile moteur?
Grades de viscosité : 5W30, 5W30, 5W40, 10W30, 15W30, 20W50…

La viscosité d’une huile est la fluidité d’un liquide en fonction de sa température.En effet l’huile est beaucoup plus fluide et donc beaucoup plus liquide à haute température, tandis que lorsque la température diminue l’huile est plus pâteuse et peut même geler.Un indice de viscosité faible : 0W ou 5W signifie que l’huile reste fluide aux très basses températures extérieures, inférieures à zéro degré.Le second indice : W30 ou W40 ou W50 signifie que l’huile restera fluide aux hautes températures extérieures, supérieures à trente degrés.Il existe trois types d’huiles :

  • Les huiles pour les moteurs essence
  • Les huiles pour les moteurs diesel
  • Les huiles pour moteurs essence et diesel

Cette information est toujours indiquée en évidence sur les bidons avec en complément le grade de l’huile.Prenons l’exemple d’une huile MOTUL Classic 20W50. motul-classic-20w50-2l-engine-oil-0Cette information se divise en deux parties:

  • 20w qui indique la fluidité à froid
  • 50 qui indique la fluidité à chaud

La viscosité d’une huile moteur s’exprime donc avec un grade à froid et un grade à chaud.En effet ces valeurs sont recommandées en fonction de votre véhicule car la fluidité à froid et à chaud est déterminée pour votre moteur, sa pompe à huile et ses autres éléments.Il est donc très important de respecter les recommandations de votre constructeur. Si vous ne connaissez pas la viscosité recommandée pour votre véhicule et que vous ne retrouvez pas le carnet de votre véhicule le site Total référence les viscosités par véhicule : https://www.total.fr/mon-vehicule/preconisation-huile-moteurPrenons maintenant l’exemple d’une autre huile tel que l’huile YACCO Galaxie 15W50, le chiffre avant le W (ici 15) pour la fluidité à froid est décidé en fonction de la température de votre environnement et peut valoir de coup d’être adapté.2019-05-24 14_56_41-Huile moteur YACCO Galaxie 15W50 2L ORECA STORE _ Pièces et accessoires sport auOn en distingue deux catégories, les « huiles d’été », indiquées par les chiffres SAE 20, 30, 40 et 50 et les « huiles d’hiver » indiquées par SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W et 25W.Utiliser une huile avec un indice moins élevé permet une plus grande fluidité du liquide à froid.L’huile la plus fluide donc à l’indice le plus proche de 0 est la plus rapide pour le temps de mise en température du moteur.Une huile avec un indice bas favorise les économies de carburant en réduisant les frottements à chaud.Une huile avec un indice haut favorise la protection et l’étanchéité avec un film d’huile à chaud plus épais.Pour information, au froid de chaque huile :

  • la 20W est utilisée jusqu’à -10°
  • la 15W est utilisée jusqu’à -15°
  • la 10W est utilisée jusqu’à -20°
  • la 0,5W est utilisée jusqu’à -25°
  • la 0W est utilisée jusqu’à -30°

Composition de l’huile pour moteur


De plus il existe trois modèles d’huile :

  • l’huile minérale
  • l’huile de semi synthèse
  • l’huile de synthèse qui est la plus récente et la plus performante adaptée aux moteurs modernes

L’huile minérale est la première huile à avoir existé, elle devait être vidangée tous les 6 mois à 1 an ou 2 500 à 5 000 kms, en fonction du véhicule, du filtre à huile, et de sa qualité.Ces huiles peuvent encore être utilisées pour les moteurs de conceptions ancienne (avant 2000) peu puissants et sans turbos.Les huiles de semis synthèse et de synthèse permettent quant à elles de faire une vidange tous les 1 à 2 ans et tous les 10 000 à 20 000 kms.Les moteurs récents (après les années 2000) nécessitent des huiles de synthèse ou semi synthèse.La fréquence des vidanges dépend des constructeurs, du véhicule et de sa motorisation. En règle générale à changer tous les ans et au maximum après 20 000 kms.

Huile moteur et filtre à particules et/ou turbos compresseurs :

Il ne faut surtout pas mettre d’huile minérale dans des véhicules récents (construits après les années 2000) à place de la synthèse ou de la semi-synthèse.Si vous décidez d’utiliser des huiles standards (huiles minérales) dans une auto récente avec un filtre à particules et/ou turbo cela créé de la suie qui va encrasser votre filtre à particules, votre moteur sera également mal lubrifié et risquera de casser.

Choisir son huile selon le type de véhicule et le trajet :

Tableau récapitulatif suivant le type de motorisation et le type de trajet :Essence et diesel injection directe avec FAP, ville + route + autoroute : 5W30 ou 0W30 ACEA C1-C4, huile de synthèse principalementEssence et diesel injection directe sans FAP, ville + route + autoroute : 5W40 ACEA A3/B4Essence / Diesel Turbo injection directe, ville + route : 10W40Essence / Diesel Turbo injection directe, route : 15W40Pour mémoire toutes les grandes marques commerciales d’huile présentent les mêmes caractéristiques et qualités.Afin d’aller plus loin nous vous recommandons http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/huiles-et-lubrification/s-1878-normes-liees-a-l-huile-moteur.php qui renseigne les normes ACEA et API à connaître selon votre véhicule.Retrouvez également les meilleures huiles aux meilleurs prix sur la boutique Oreca Store.

 

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