Commentaires clients
A recommander -
le 21/04/12
par Gilles Bennet
IMPEC! sur circuit c'est pour moi un très bon pneu, meme avec mes 614 chevaux sous le capot!
trés bon rapport prix perf durée de vie -
le 26/03/12
par meca207
apres avoir tourner avec differentes marques du michelin yoko j ai monté du federal et des 888 en les permutant regulierement et l usure est moins rapide avec le federal !!
seul bemol il est long a chauffer environ 5km en hiver et a du mal a rester constant quand la piste est trés chaude , glisse plus en fin de session (e30 swapp)
Bon pour s'amuser!!!!! -
le 11/02/12
par herve02
Très content du rapport qualité/prix de ce pneu, moi qui m'amuse sur circuit avec une Megane RS, il va bien.Pour les déchirures évoqués dans certains commentaires,j'ai le cas, et après en avoir discuté avec un autre utilisateur sur clio RS,la fente se résorbe avec l'usure.De plus je n'ai jamais entendu parlé de pneu éclaté suite à ce défaut.
au top! -
le 28/09/11
par zebulon
pour le prix y'a pas a refléchir j'ai toujours eu des michelins ps2 et dernierement des yokohama parada la difference est importante une fois bien chauds ils sont super,et quand ca decroche c'est jamais violent sur le train avant j'ai beaucoup plus d'infos et me permet de rentrer dans le viragesbeaucoup plus fort qu'avant... bref une bonne affaire
federal 235/40/18 -
le 23/08/11
par damaxx
tres bon pneu, les flans sont plus rigide qu'un R888 et son usure est moins importante.
Attention sur certain lots les federal se dechire sur le bande de roulement en travers...
A ESSAYER -
le 18/08/11
par pasmei
Trés bon rapport qualité prix.
Pneu qui ne part pas en brioche au fur et à mesure des tours.
Il reste sur un grip acceptable dans les virages et son usure est tout à fait raisonnable vu son tarif.400 à 500 kms sur circuit à conduite intensive pour un 2354018 1250kg
Vu les dessins les pneus ne sont pas interchangeable entre la droite et la gauche et cela pose problème si toujours meme circuit.
A 50 % de moins que le Michelin CUP il faut l'essayer et si vous n'etes pas à fond dans la recherche des chrono vous l'adopterez certainement
excellent -
le 10/08/11
par maxou
contrairement au précédent commentaire sur deux méme voiture (r19 16s) une montée en toyo r888 gomme GG et l'autre en fédéral aucune je dis bien aucune différence de grip !!! largement aussi éfficace et surtout vraiment plus durable !! (minimum 2 fois plus de cessions avec les fédérals !)
bref je recommande vivement ce pneu tant qu"il est a ce prix car il en vaut bien plus !
bon grip mais.... -
le 06/06/11
par bencorsica
le RSR n'est pas pas un semi slick comme je l'entend
Au niveau du grip:
- Le latéral, est correct mais sans être transcendant (pas au niveau d'un R888), cependant ca gomme et beaucoup plus costaud que le toyo, et apres 2 sortie circuit il sont encore tres bien. (on ne peut pas tout avoir)
- Au freinage, pas de souci de ce coté la, il permet de freiner assez tard et reste precis en attaque de courbe grace a ces flans ultra rigide.
- Motricité, également bonne
sinon la gomme est relativement dur pour un semi slick, donc sur une caisse légère il demande a etre chauffer un bon moment avant de montrer tout son potentiel.
Le RSR reste un gommard d'excellent rapport, qualité/prix/durée de vie. Si il reste a ce prix la, il gagnera a etre connus !!!
A noter ( et c'est pour cette raison que je met 3 etoiles en qualité) que certains train de pneu présentent des défaut de fabrication et ont tendance a s'entailler en cas de blocage de roue et meme sans explication parfois (défaut connu par federal) qui j'espere sera reglé tres prochainement.
Mise a part ceci, ce RSR c'est du bon !!