Pièces Performance Alpine A110 (252cv) : Freinage, Châssis et Admission
Pièces Performance Alpine A110 (252cv) : Freinage, Châssis et Admission
L'Alpine A110 dans sa configuration 252cv est une base d'une agilité rare, mais dont le potentiel sur circuit nécessite une optimisation ciblée, notamment sur l'endurance du freinage et la précision du train roulant. Pour répondre aux exigences du trackday et de la compétition, nous avons sélectionné des composants éprouvés en sport automobile. Que vous cherchiez à stabiliser vos pressions de freinage avec des composés haute friction ou à améliorer la respiration du 1.8L Turbo, vous trouverez ici les références des leaders mondiaux du sport auto.
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Analyse Technique : Préparation Alpine A110 252cv
L'optimisation d'une Alpine A110 (252cv) nécessite une approche pragmatique centrée sur le rapport efficacité/poids. Les modifications apportées doivent répondre aux exigences de la conduite sur circuit tout en respectant les tolérances mécaniques du moteur 1.8L Turbo et de la boîte EDC.
Tableau de correspondance technique et performance
| Composant | Marque | Propriété Technique | Objectif Performance |
|---|---|---|---|
| Plaquettes de frein | Endless / Ferodo | Composés ME20 / DS1.11 | Stabilité du coefficient de friction à haute température (>650°C). |
| Jantes | Team Dynamics / Cinel | Fabrication Flow Formed / Forgée | Réduction de l'inertie rotationnelle et des masses non-suspendues. |
| Admission | ITG / Green Filter | Mousse ou Coton haute perméabilité | Optimisation du débit d'air sans perte de charge pour le turbo. |
| Liaison au sol | Elargisseurs de voies | Aluminium haute résistance | Augmentation de la voie pour une meilleure stabilité latérale. |
Système de freinage et Endurance
Pour l'Alpine A110, l'usage des plaquettes Endless (gamme ME20) est la solution de référence pour le feeling à la pédale et la longévité des disques. Les plaquettes Ferodo Racing DS2500 offrent une polyvalence route/circuit, tandis que la DS1.11 est dédiée à l'endurance pure. En alternative, les gammes EBC Brakes permettent une montée en température rapide pour un usage club.
Flux d'air et Masse de rotation
Le moteur 1.8L Turbo bénéficie directement d'une meilleure respiration via les filtres ITG ou Green Filter, qui remplacent avantageusement l'élément en papier d'origine. Côté châssis, l'installation de jantes Team Dynamics Motorsport ou Cinel Racing permet de rigidifier le train roulant, un facteur crucial lors de l'utilisation de pneumatiques semi-slick à flanc rigide.
