Plaquettes de Frein PAGID Forme 8046 Composé RSL19

Plaquettes de Frein PAGID Forme 8046 Composé RSL19

Le RSL19 est un composé à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant dans une large plage de températures. Le composé présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement.

Utilisation sur le train arrière en combinaison avec RSL1 et RSL2 sur le train avant pour les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation sur le train avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 105,5 mm x 56 mm
Epaisseur : 17,2 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi A3 2.0 Quattro 8PA (années 2004 à 2013)
Audi A3 2.0 Quattro 8PA (années 2004 à 2013)
Audi A3 3.2 Quattro (années 2006 à 2013)
Audi RS3 Sportback 8PA (années 2011 à 2012)
Audi S3 Quattro (années 2006 à 2012) - NB : Disques Ø 345 mm
Audi TT 3.2 V6 Quattro (années 2006 à 2010) - NB : Disques Ø 288 mm
Audi TT 3.2 V6 Quattro (années 2006 à 2010) - NB : Disques Ø 345 mm
Audi TT RS 2.5 Quattro (années 2009 à 2014)
Audi TT S 2.0 Quattro (années 2009 à 2014)
VW Golf V 3.2 R32 (années 2005 à 2008)
VW Golf V GTI (années 2004 à 2008) - NB : Disques Ø 288 mm
VW Golf V GTI (années 2004 à 2008) - NB : Disques Ø 345 mm
VW Golf VI 2.0R 4motion (années 2009 à 2012) - NB : Disques Ø 345 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.