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Dump Valve Turbosmart Kompact Shortie Plumb Back VR09 – Ford Fiesta 1.0L EcoBoost
Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow-off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance.
La gamme Kompact est le point d'entrée de Turbosmart dans l'univers des valves de décharge (dump valves / BOV) : elle cible les véhicules de série ou légèrement préparés, en usage routier, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch. Elle remplace directement la valve plastique d'origine par un corps usiné en aluminium billette anodisé et un piston léger de précision, qui éliminent le surge du compresseur et les fuites de suralimentation typiques des valves OEM vieillissantes. Disponible en version Dual Port (son atmosphérique + recirculation) ou Plumb Back (recirculation intégrale, silencieuse, compatible débitmètre MAF), avec ressorts interchangeables pour ajuster la pression d'ouverture. C'est la gamme la plus vendue au monde dans sa catégorie : un remplacement fiable, robuste et très abordable, quand les gammes BOV5 et RacePort visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances).
Valve de décharge à recirculation intégrale (Plumb Back / dump valve) Turbosmart Kompact Shortie, en remplacement direct de la valve de dérivation plastique d'origine de la Ford Fiesta 1.0L EcoBoost (3 cylindres turbo). Montage bolt-on, sans modification.
Elle reprend le piston à étanchéité positive de 28 mm éprouvé en compétition, adapté au faible encombrement des valves montées sur carter de compresseur. La valve plastique d'origine, à diaphragme non renforcé, se fissure sous la pression et développe des fuites avec l'âge et les cycles thermiques ; le corps en aluminium billette usiné dans la masse et le piston à étanchéité positive apportent une durabilité extrême et une étanchéité parfaite.
Version Plumb Back : 100 % recirculation vers l'admission, fonctionnement silencieux et proche de l'origine, sans perturber le débitmètre (MAF) ni l'ECU.
Technologie Boost-Balance : plus la pression monte, mieux la valve scelle. Potentiel de débit supérieur à 600 ch, pour moteurs d'origine comme préparés.
Contenu :
- Valve Kompact Shortie Plumb Back spécifique au modèle
- Nipples de durite droit et banjo
- Visserie inox
- Autocollant Turbosmart
Compatibilité : Ford Fiesta 1.0L EcoBoost.
Référence Turbosmart : TS-0203-1265.
Note : produit destiné à un usage compétition.
Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow-off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance.
La gamme Kompact est le point d'entrée de Turbosmart dans l'univers des valves de décharge (dump valves / BOV) : elle cible les véhicules de série ou légèrement préparés, en usage routier, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch. Elle remplace directement la valve plastique d'origine par un corps usiné en aluminium billette anodisé et un piston léger de précision, qui éliminent le surge du compresseur et les fuites de suralimentation typiques des valves OEM vieillissantes. Disponible en version Dual Port (son atmosphérique + recirculation) ou Plumb Back (recirculation intégrale, silencieuse, compatible débitmètre MAF), avec ressorts interchangeables pour ajuster la pression d'ouverture. C'est la gamme la plus vendue au monde dans sa catégorie : un remplacement fiable, robuste et très abordable, quand les gammes BOV5 et RacePort visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances).
Valve de décharge à recirculation intégrale (Plumb Back / dump valve) Turbosmart Kompact Shortie, en remplacement direct de la valve de dérivation plastique d'origine de la Ford Fiesta 1.0L EcoBoost (3 cylindres turbo). Montage bolt-on, sans modification.
Elle reprend le piston à étanchéité positive de 28 mm éprouvé en compétition, adapté au faible encombrement des valves montées sur carter de compresseur. La valve plastique d'origine, à diaphragme non renforcé, se fissure sous la pression et développe des fuites avec l'âge et les cycles thermiques ; le corps en aluminium billette usiné dans la masse et le piston à étanchéité positive apportent une durabilité extrême et une étanchéité parfaite.
Version Plumb Back : 100 % recirculation vers l'admission, fonctionnement silencieux et proche de l'origine, sans perturber le débitmètre (MAF) ni l'ECU.
Technologie Boost-Balance : plus la pression monte, mieux la valve scelle. Potentiel de débit supérieur à 600 ch, pour moteurs d'origine comme préparés.
Contenu :
- Valve Kompact Shortie Plumb Back spécifique au modèle
- Nipples de durite droit et banjo
- Visserie inox
- Autocollant Turbosmart
Compatibilité : Ford Fiesta 1.0L EcoBoost.
Référence Turbosmart : TS-0203-1265.
Note : produit destiné à un usage compétition.
Réf. : TS02031265
Voir tou(te)s les Dump valves TURBOSMARTVoir tous les produits TURBOSMART| Référence Oreca | TS02031265 |
|---|---|
| Référence Constructeur | TS-0203-1265 |
| Marque | TURBOSMART |
