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Dump Valve Turbosmart Kompact Shortie Plumb Back – Turbos Borg Warner EFR/KKK & Ford EcoBoost
Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow-off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance.
La gamme Kompact est le point d'entrée de Turbosmart dans l'univers des valves de décharge (dump valves / BOV) : elle cible les véhicules de série ou légèrement préparés, en usage routier, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch. Elle remplace directement la valve plastique d'origine par un corps usiné en aluminium billette anodisé et un piston léger de précision, qui éliminent le surge du compresseur et les fuites de suralimentation typiques des valves OEM vieillissantes. Disponible en version Dual Port (son atmosphérique + recirculation) ou Plumb Back (recirculation intégrale, silencieuse, compatible débitmètre MAF), avec ressorts interchangeables pour ajuster la pression d'ouverture. C'est la gamme la plus vendue au monde dans sa catégorie : un remplacement fiable, robuste et très abordable, quand les gammes BOV5 et RacePort visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances).
Valve de décharge à recirculation intégrale (Plumb Back / dump valve) Turbosmart Kompact Shortie, conçue pour remplacer la valve de dérivation plastique montée sur le carter de compresseur des turbos Borg Warner EFR et KKK, ainsi que de nombreux moteurs Ford EcoBoost. Montage bolt-on, sans fabrication.
Turbosmart a adapté sa technologie de piston à étanchéité positive de 28 mm, éprouvée en compétition, au faible encombrement de ces valves. La pièce d'origine, à diaphragme non renforcé, se fissure sous la pression et développe des fuites avec l'âge, la chaleur et les cycles thermiques ; le corps usiné dans la masse en aluminium billette et le piston à étanchéité positive apportent une durabilité extrême et une étanchéité parfaite.
Version Plumb Back : 100 % recirculation. Tout l'air est renvoyé vers l'admission, pour un fonctionnement silencieux et proche de l'origine, sans perturber le débitmètre (MAF) ni l'ECU.
Technologie Boost-Balance : plus la pression augmente, mieux la valve scelle. Potentiel de débit supérieur à 600 ch, capable d'encaisser plus de 2 bar de suralimentation, pour moteurs d'origine comme préparés.
Contenu :
- Valve Kompact Shortie Plumb Back
- Nipples de durite droit et banjo
- Visserie inox
- Autocollant Turbosmart
Compatibilité : turbos Borg Warner EFR et KKK, moteurs Ford EcoBoost équipés de ces turbos (ex. Focus ST 2.0, Falcon FG 2.0).
Référence Turbosmart : TS-0203-1261.
Note : produit destiné à un usage compétition.
Turbosmart est un fabricant australien de référence en préparation moteur turbo, actif depuis 1997 sous la devise « Engineered to Win ». Spécialiste historique de la valve de décharge (dump valve / blow-off valve), la marque conçoit, usine et teste ses produits en interne pour garantir fiabilité, étanchéité et performance.
La gamme Kompact est le point d'entrée de Turbosmart dans l'univers des valves de décharge (dump valves / BOV) : elle cible les véhicules de série ou légèrement préparés, en usage routier, pour des puissances allant jusqu'à environ 400 ch. Elle remplace directement la valve plastique d'origine par un corps usiné en aluminium billette anodisé et un piston léger de précision, qui éliminent le surge du compresseur et les fuites de suralimentation typiques des valves OEM vieillissantes. Disponible en version Dual Port (son atmosphérique + recirculation) ou Plumb Back (recirculation intégrale, silencieuse, compatible débitmètre MAF), avec ressorts interchangeables pour ajuster la pression d'ouverture. C'est la gamme la plus vendue au monde dans sa catégorie : un remplacement fiable, robuste et très abordable, quand les gammes BOV5 et RacePort visent des usages plus intensifs (circuit, fortes puissances).
Valve de décharge à recirculation intégrale (Plumb Back / dump valve) Turbosmart Kompact Shortie, conçue pour remplacer la valve de dérivation plastique montée sur le carter de compresseur des turbos Borg Warner EFR et KKK, ainsi que de nombreux moteurs Ford EcoBoost. Montage bolt-on, sans fabrication.
Turbosmart a adapté sa technologie de piston à étanchéité positive de 28 mm, éprouvée en compétition, au faible encombrement de ces valves. La pièce d'origine, à diaphragme non renforcé, se fissure sous la pression et développe des fuites avec l'âge, la chaleur et les cycles thermiques ; le corps usiné dans la masse en aluminium billette et le piston à étanchéité positive apportent une durabilité extrême et une étanchéité parfaite.
Version Plumb Back : 100 % recirculation. Tout l'air est renvoyé vers l'admission, pour un fonctionnement silencieux et proche de l'origine, sans perturber le débitmètre (MAF) ni l'ECU.
Technologie Boost-Balance : plus la pression augmente, mieux la valve scelle. Potentiel de débit supérieur à 600 ch, capable d'encaisser plus de 2 bar de suralimentation, pour moteurs d'origine comme préparés.
Contenu :
- Valve Kompact Shortie Plumb Back
- Nipples de durite droit et banjo
- Visserie inox
- Autocollant Turbosmart
Compatibilité : turbos Borg Warner EFR et KKK, moteurs Ford EcoBoost équipés de ces turbos (ex. Focus ST 2.0, Falcon FG 2.0).
Référence Turbosmart : TS-0203-1261.
Note : produit destiné à un usage compétition.
Réf. : TS02031261
Voir tou(te)s les Dump valves TURBOSMARTVoir tous les produits TURBOSMART| Référence Oreca | TS02031261 |
|---|---|
| Référence Constructeur | TS-0203-1261 |
| Marque | TURBOSMART |
