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Disques de frein REDSPEC rainurés percés pour RENAULT Alpine V6 / Espace / Fuego / R18 / R25 254x12 mm arrière

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 Disques de frein REDSPEC rainurés percés pour RENAULT Alpine V6 / Espace / Fuego / R18 / R25 254x12 mm arrière

Perçage améliorant le feeling à la pédale.
Les rainures participent à la propreté de vos plaquettes et améliorent par conséquent l'efficacité du freinage.
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Disques de frein REDSPEC rainurés percés pour RENAULT Alpine V6 / Espace / Fuego / R18 / R25 254x12 mm arrière

Dotés d’un look radical, les disques rainurés percés disposent d’ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.
Toutes les composantes pour un freinage optimal !

Se montent en lieu et place de vos disques d’origines (dimensions identiques).
Merci de contrôler attentivement la compatibilité de ces disques avec votre véhicule.
Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV.
Vendus par paire.

Caractéristiques :
Diamètre 254 mm
Epaisseur 12 mm
Alésage 66 mm
Nombre de trous 4

Convient pour :
RENAULT Alpine V6 GT D500
RENAULT Alpine V6 GT Turbo D501
RENAULT Espace 2.0 TXE
RENAULT Espace 2.1 Turbo Diesel TD/TDX
RENAULT Espace 2.2i GTX/TXE/GTS/TSE
RENAULT Espace 2.0i/2.1/2.2i
RENAULT Fuego 1.6 Turbo
RENAULT R18/Break Turbo
RENAULT R25 2.0 GTS
RENAULT R25 2.0i 16V TI/TXI

Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci-dessous :

1. Boucher l’entrée des refroidisseurs au 3/4
2. Utiliser des plaquettes rodées (dures)
3. Chauffer progressivement les disques les 15 premiers kilomètres.
4. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.
5. Terminer par 5 ou 6 freinages violents.
6. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées.
En général, les disques d’un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.
La température maximale du disque doit être accordée avec la qualité des plaquettes utilisées.
Les faces du disque ne doivent pas dépasser les températures maximales recommandées pour chaque type de plaquette.

Réf. : 1DVHPD578

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