Disque d'embrayage renforcé amorti métal fritté 881861999843
Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) offrant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique.
Type de disque : Amorti, équipé de ressorts de torsion renforcés qui amortissent les vibrations et garantissent un bon confort d'utilisation.
Avantages :
Couple transmissible et résistance thermique plus élevés qu'une garniture organique, adaptés au véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ou de compétition.
Plus léger, donc masse et inertie réduites.
L'amortisseur de torsion a un couple de butée plus élevé pour une capacité de charge maximale.
Très résistant à la saleté.
Comportement agressif au démarrage.
Remplacement en lieu et place du disque d'embrayage d'origine.
Montage conseillé sur des véhicules amenés à tracter régulièrement (remorque plateau, caravane).
Produit fabriqué en Allemagne.
Caractéristiques techniques :
Diamètre : 240 mm.
Nombre de dents : 20.
Profil du moyeu : 19,1 X 21,8 mm - 20 dents.
Couple max : 600+ Nm.
• Information(s) complémentaire(s) aux véhicules:
• Jusqu'au châssis numéro : 395001:
VOLVO V70 R Break 2.3 Essence Turbocompressé 250cv FWD 1997-2000.
VOLVO V70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 239cv 1997-2000.
VOLVO V70 T5 Break 2.0 Essence Turbocompressé 226cv FWD 1996-2000.
VOLVO V70 T5 Break 2.4 Essence Turbocompressé 193cv FWD 1997-2000.
• Jusqu'au châssis numéro : 459999:
VOLVO S70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 239cv 1997-2000.
VOLVO S70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 250cv 1997-2000.
Disque garni d'un matériau de friction en metal fritté (céramétallique) offrant un coefficient de friction plus élevé que l'embrayage d'origine ou qu'un embrayage organique.
Type de disque : Amorti, équipé de ressorts de torsion renforcés qui amortissent les vibrations et garantissent un bon confort d'utilisation.
Avantages :
Couple transmissible et résistance thermique plus élevés qu'une garniture organique, adaptés au véhicules préparés (STAGE 1, STAGE 2 etc.) ou de compétition.
Plus léger, donc masse et inertie réduites.
L'amortisseur de torsion a un couple de butée plus élevé pour une capacité de charge maximale.
Très résistant à la saleté.
Comportement agressif au démarrage.
Remplacement en lieu et place du disque d'embrayage d'origine.
Montage conseillé sur des véhicules amenés à tracter régulièrement (remorque plateau, caravane).
Produit fabriqué en Allemagne.
Caractéristiques techniques :
Diamètre : 240 mm.
Nombre de dents : 20.
Profil du moyeu : 19,1 X 21,8 mm - 20 dents.
Couple max : 600+ Nm.
• Information(s) complémentaire(s) aux véhicules:
• Jusqu'au châssis numéro : 395001:
VOLVO V70 R Break 2.3 Essence Turbocompressé 250cv FWD 1997-2000.
VOLVO V70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 239cv 1997-2000.
VOLVO V70 T5 Break 2.0 Essence Turbocompressé 226cv FWD 1996-2000.
VOLVO V70 T5 Break 2.4 Essence Turbocompressé 193cv FWD 1997-2000.
• Jusqu'au châssis numéro : 459999:
VOLVO S70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 239cv 1997-2000.
VOLVO S70 T5 2.3 Essence Turbocompressé 250cv 1997-2000.
Réf. : ZF881861999843
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|---|---|
| Référence Constructeur | 881861999843 |
| Marque | SACHS PERFORMANCE |







