Comment installer une pompe à eau électrique ?

La première opération consiste à vidanger l’eau de votre radiateur. Commencez par placer un bac de vidange ou autre récipient en dessous de la durite inférieur de votre radiateur d’eau.

Desserrez le collier de fixation de la durite sur le radiateur.

Retirez le bouchon du haut de votre radiateur afin d’obtenir un appel d’air qui facilitera la vidange.

Déconnectez la durite du bas de radiateur et laissez coulez toute l’eau présente dans le radiateur dans le bac.

Retirez également le collier de fixation de cette même durite, côté pompe à eau cette fois, et déposez complètement la durite.

Nous allons à présent pouvoir nous occuper de la pompe en elle-même. Voici le contenu du pack de votre pompe à eau EWP. Il est très complet et quasi prêt à l’emploi.

Commençons par l’assemblage de la pompe. Les 2 connecteurs (un coude, un droit) sont positionnables de différentes façons afin de s’adapter à n’importe quel montage. Pensez au préalable à vérifier le positionnement final de la pompe à eau sur votre véhicule afin de régler correctement les connecteurs sur l’entrée et la sortie de la pompe. Commencez par insérer le joint torique sur un des connecteurs.

Positionnez-le sur l’entrée (ou la sortie selon votre montage) et dans la position que vous avez préalablement repéré.

Insérez les vis à la main sans les serrer.

Serrez les vis en plusieurs fois et de manière progressive afin de bien répartir l’effort sur le joint.

Faire de même avec le deuxième connecteur pour la sortie. Voilà, votre pompe est prête à être installée !

Présentez la pompe à eau au niveau de son emplacement final. Attention, pour qu’elle puisse fonctionner de manière optimale, la pompe doit être positionnée en position basse du radiateur.

Insérez les deux durites de chaque côté de la pompe à eau. Ici, nous avons remplacé la durite caoutchouc d’origine par des durites REDSPEC en silicone, plus résistantes. Vous pouvez bien sûr conservez celle d’origine en la coupant en deux pour y insérer la pompe à eau entre deux.

Connectez à présent les deux durites : l’entrée de la pompe électrique vers la sortie de radiateur, la sortie de la pompe à eau électrique vers l’entrée pompe à eau mécanique. Vous ne pouvez pas vous trompez, entrée et sortie sont indiquées par des flèches sur la pompe.

Serrez vos durites à leurs extrémités à l’aide des colliers fournis.

Votre pompe à eau est maintenant mise en place !

Passons à présent aux branchements électriques. Voici le schéma électrique pour mieux comprendre.

Voilà les différents fils en sortie du relais. Le connecteur avec les fils bleu et noir vient se brancher directement sur la pompe à eau. Concernant les fils bleu et vert, nous les avons ici légèrement rallongés pour qu’ils puissent atteindre la boîte à fusible et l’interrupteur dans l’habitacle. En effet selon votre montage, la longueur des fils peut être juste.