A quoi sert un intercooler ?

L’intercooler, aussi appelé échangeur air/air, est très efficace pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture. Il permet tout simplement d’optimiser le fonctionnement des moteurs turbocompressés en agissant sur la température de l’air avant qu’il n’entre dans le bloc moteur.

Comment fonctionne un intercooler ?

Placé au sein du circuit turbo, l’intercooler ou échangeur air/air tient un rôle important en permettant à la voiture de gagner en puissance. Pour comprendre son action, il faut donc d’abord s’intéresser au fonctionnement du turbocompresseur dans une voiture.

L’action du turbo avant l’échangeur d’air

En sortie de moteur, la force d’échappement des gaz parvient à faire tourner la turbine du turbo et par extension la roue de compression qui est liée la turbine par un axe.

Au niveau de la roue de compression, arrive de l’air extérieur préalablement passé par le filtre à air. C’est cet air que la roue de compression va, comme son nom l’indique, compresser dans l’admission du moteur pour envoyer in fine un volume plus important d’oxygène dans le moteur. Cela permet donc à la voiture d’obtenir un gain de puissance.

Cependant, compresser l’air dans l’admission n’est pas le seul moyen d’augmenter la puissance de la voiture. C’est là que l’intercooler intervient. Le but recherché est toujours le même : envoyer un maximum d’air dans le moteur ; mais le moyen change.

Quel est le rôle de l’échangeur d’air au sein du circuit turbo ?

Comme indiqué précédemment, le turbo compresse l’air arrivant du filtre à air, ce qui augmente la puissance et le couple du moteur. Mais ce gain de puissance n’est pas optimal. En effet, l’action du turbo augmente rapidement la température de l’air dans l’admission (lorsqu’un gaz est compressé, il gagne en température). Or, plus l’air est chaud, moins il est dense. Il se dilate en quelque sorte et son volume devient plus important. On peut donc admettre une quantité moins importante d’air dans le moteur.

En installant un intercooler, on supprime cet effet négatif du turbo. L’échangeur d’air va permettre de refroidir l’air compressé et donc de densifier l’air entrant dans le moteur (plus l’air est froid, moins son volume est important). On peut donc cette fois-ci en envoyer une quantité plus importante dans le moteur, ce qui se concrétise par une meilleure combustion et une optimisation du rendement du moteur.

Un intercooler permet-il de gagner en puissance ?

C’est précisément le but de l’intercooler. En réduisant la température de l’air compressé, on peut admettre davantage d’air dans le moteur et donc plus d’oxygène, élément nécessaire à la combustion.

Par exemple, sur une PEUGEOT 207 RC, la température de l’air compressé peut être réduite jusqu’à 20% selon le régime moteur, grâce à l’installation d’un kit intercooler FORGE.

Selon le véhicule et son niveau de préparation, l’installation d’un intercooler permet d’obtenir jusqu’à 20% de puissance en plus.

Quel intercooler choisir ?

Il existe plusieurs modèle d’intercoolers disponibles sur le marché, certains étant uniquement compatibles avec un certain modèle de voiture, d’autres étant universels.

Les intercoolers Xtrem Motorsport, à la pointe de la performance

La gamme d’échangeurs aluminium XTREM MOTORSPORT est le meilleur compromis entre poids et performance. L’alliage d’aluminium utilisé pour la fabrication des échangeurs XTREM MOTORSPORT provient de l’aéronautique. Il est plus léger, plus robuste et permet de maximiser l’échange thermique.

Les intercoolers FORGE universels, adaptables à tous les véhicules

Les intercoolers Forge en aluminium ont été conçus pour améliorer l’efficacité et la puissance des moteurs turbocompressés en réduisant rapidement la température de l’air d’admission. Il en résulte une meilleure combustion et donc une amélioration sensible des performances moteur.

Ces échangeurs Forge sont universels et peuvent être installés sur tous les mais il est tout de même nécessaire d’adapter votre circuit turbo pour les installer.