Élément indispensable d’une voiture de compétition rallye, la ligne d’échappement Groupe N permet d’améliorer la puissance du véhicule par rapport à une ligne d’origine.
Groupe N : Qu’est-ce que c’est ?
Les « Groupe N » sont des voitures de tourisme participant en compétition de rallye. Leur spécificité est la production d’un minimum de 2500 véhicules par an. Ces véhicules de série sont les plus accessibles aux amateurs de sport automobile. Chacune des modifications doivent prendre en compte la réglementation FIA pour pouvoir concourir. La FIA autorise certaines transformations sur la ligne d’échappement des voitures de rallyes issues du Groupe N.
Le Groupe N est divisé en 4 catégories de véhicules :
- N1 : jusqu’à 1 400 cm³
- N2 : de 1 400 à 1 600 cm³
- N3 : de 1 600 à 2 000 cm³
- N4 : plus de 2 000 cm³
Caractéristiques d’une ligne d’échappement Groupe N
La ligne d’échappement Groupe N se monte en lieu et place de la ligne d’origine. Vendue en 1 à 3 parties selon les modèles : silencieux, silencieux et intermédiaire ou silencieux, intermédiaire et tube afrique, vous pouvez modifier la partie que vous souhaitez. Mais votre ligne doit être complète, elle ne s’assemble pas avec les pièces d’origine.
La ligne d’échappement a pour avantage d’être facile à installer et de reprendre les diamètres d’origine de la ligne, généralement vendue avec les colliers serrages, ceux-ci garantissent une attache sécurisée et fiable de votre ligne.
L’installation d’une ligne d’échappement dédiée au Groupe N permet une meilleure libération des gaz d’échappement. En supprimant le catalyseur d’origine, la ligne possède moins d’obstacle. Ainsi, grâce aux parois lisses de la ligne, l’évacuation des gaz sera plus importante et permettra un gain de puissance immédiate ainsi qu’une amélioration du couple. Cette amélioration est surtout visible sur un moteur ayant subi des modifications.
Remplacer sa ligne d’origine par une ligne Groupe N permet un gain de poids considérable pour une voiture de rallye. Pour encore plus de légèreté, le choix d’une ligne en inox plutôt qu’en acier sera préférable. De plus, l’inox est plus résistant à la corrosion.
Enfin, la ligne d’échappement Groupe N permet une sonorité plus sportive, mais moins bruyante que le Groupe A. Si la sonorité reste trop importante, selon les modèles, ORECA vend avec ses lignes un dB killer pour une baisse de la sonorité d’environ 5dB.
Réglementation FIA Groupe N
Les voitures de tourisme Groupe N peuvent modifier leur ligne d’échappement à condition que celles-ci soient homologuée FIA. Très appréciées par les fans de tuning, les lignes Groupe N sont pourtant exclusivement réservées à la compétition automobile et ne sont pas autorisées sur route ouverte.
A savoir : la FIA autorise un bruit allant jusqu’à 98 ±2 dB maximum.
