Comment remplacer les silent blocs ?

DEPOSE DES TRAINS :
Mettre l’auto sur chandelles.

Déposer la roue et les étriers de frein.

Déposer les trains roulants concernés.

Et voilà le travail, tout de suite cela fait un vide.

DÉPOSE DES ANCIENS SILENT BLOCS :
Fixer fermement la pièce concernée dans l’étau.

Pour la méthode thermique vous pouvez utiliser un brûleur à gaz ou un décapeur thermique (assez long en fonction du matériel utilisé).

Si vous utilisez la scie cloche, faites bien attention à employer un diamètre plus proche du canon (tube à l’intérieur du caoutchouc) que de celui de la bague extérieure au caoutchouc, afin de ne pas endommager la pièce de train concerné.

Voila ce que vous devriez obtenir à la fin de l’opération côté canon…

… et côté bague extérieure.

DÉPOSE DE LA BAGUE EXTÉRIEURE :
A l’aide de la mini-perceuse, creuser une entaille dans la bague afin de l’affaiblir. ATTENTION ! Usiner suffisamment la pièce pour qu’elle ne soit pas trop difficile à extraire, mais n’allez pas trop profondément afin de ne pas entailler le triangle inférieur (dans notre cas).

Une fois la bague entaillée sur toute sa longueur, munissez-vous d’une douille au diamètre légèrement inférieur à celui de la bague.

A l’aide d’un gros marteau et d’une petite rallonge, chasser la bague.

Après quelques minutes d’efforts, voici ce que vous devriez obtenir.

Une fois la bague enlevée, utiliser une brosse métallique pour bien nettoyer l’intérieur de la pièce.

Bien graisser les nouveaux silent blocs.

Si certains s’enfilent à la main, d’autres peuvent réclamer plus de force pour les insérer. Dans ce cas utiliser l’étau comme une presse pour qu’ils trouvent leur nouvel emplacement.

Glisser maintenant le nouveau canon (après l’avoir généreusement lubrifié) dans le nouveau silent bloc de la même manière.

Et voilà le travail !

Répéter ces opérations pour tous les autres silent blocs.

REMONTAGE :

Il ne vous reste plus qu’à procéder à l’étape de remontage. Les nouveaux silent blocs étant plus costauds, il est plus compliqué de les centrer dans la coque de l’auto. Vous pouvez utiliser un tournevis pour vous aider dans cette tâche parfois laborieuse.

Le principe de fonctionnement des silent blocs polyuréthanes diffère beaucoup des « OEM ». C’est pour cela que le positionnement des pièces avant le serrage importe peu, mais il est tout de même préférable d’y songer au moment de finaliser le montage.

Les silent blocs en forme de champignon (barres antiroulis, tirants de chasses) ne présentent pas de difficultés particulières, contentez-vous simplement de bien les lubrifier avant le montage.

Contrôler une dernière fois le serrage, et répéter l’opération pour le reste des trains roulants.