Bidons et jerricanes d’essence : la réglementation
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Tous nos articles Moteur
Silencieux échappement sport : libérez la sonorité de votre moteur
Vous rêvez d’une sonorité sportive sans vous ruiner ou d’un système hautement technologique qui s’adapte à vos envies ? Un silencieux d’échappement sport transforme l’âme de votre voiture en améliorant le son et la réponse moteur. Les produits Ulter permettent...
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Huile Moteur 1.6 THP : Le guide pour fiabiliser votre sportive
Quelle huile moteur choisir pour votre 1.6 THP ? Le 1.6 THP (Turbo High Pressure) est un moteur au tempérament de feu. C'est lui qui anime les petites sportives françaises les plus excitantes de la dernière décennie : de la...
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Préparation Peugeot 208 GTI : Corriger les défauts d’origine (Freinage, Châssis, Moteur)
La Peugeot 208 GTI est une excellente base sportive… pour la route. Sur circuit, elle révèle rapidement ses limites mécaniques, et ce pour une raison simple : elle n’a jamais été conçue pour encaisser des contraintes répétées à haute température....
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Optimisation Renault Clio 4 R.S. : le guide technique
Lors de sa sortie, la Renault Clio IV R.S. a bousculé les puristes de la sportive compacte : moteur 1.6 Turbo, boîte EDC imposée, carrosserie 5 portes.Pourtant, une fois sur piste chronométrée, la polémique s’efface : les performances de la...
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Préparation Peugeot 206 S16 : Le guide technique (châssis, freinage, performance)
Longtemps éclipsée par la concurrence, la Peugeot 206 S16 (et sa déclinaison GT) s'impose aujourd'hui comme une base de préparation particulièrement pertinente. Son rapport poids/puissance et la disponibilité des pièces en font un choix rationnel pour l'amateur de trackdays. Cependant,...
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Passer au Bioéthanol E85 : pourquoi une simple reprogrammation ne suffit pas ?
Le Bioéthanol E85 séduit de plus en plus de conducteurs. Son prix à la pompe, nettement inférieur à celui du SP98, en fait une alternative attractive, en particulier pour les propriétaires de véhicules sportifs ou utilisés quotidiennement.Mais derrière cette promesse...
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Quelle pompe à eau électrique Davies Craig choisir et pourquoi ?
Choisir une pompe à eau électrique Davies Craig ne se limite pas à une question de débit ou de puissance. L’enjeu est d’optimiser le refroidissement moteur, la stabilité thermique et la fiabilité, notamment sur les moteurs performants ou modifiés. Voici...
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Quelle dump valve GFB choisir pour votre moteur turbo ?
Les moteurs turbo modernes excellent par leur puissance spécifique et leur réactivité. Mais pour exploiter pleinement leur potentiel et préserver la constance des performances, chaque composant du circuit de suralimentation doit fonctionner en parfaite harmonie. Parmi eux, la dump valve,...
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Quelle huile moteur choisir pour fiabiliser et protéger votre 1.2 PureTech ?
Le moteur PureTech est brillant mais capricieux. Une seule erreur d’huile et la courroie en paie les frais. Quelle huile pour un moteur PureTech ? Pour un moteur PureTech essence (1.0 ou 1.2), le constructeur recommande une huile moteur 0W-30...
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Préparer sa voiture de rallye : le guide complet étape par étape
Préparer une voiture de compétition avant un rallye demande une approche méthodique et une rigueur absolue. Ce guide vous explique comment fiabiliser votre voiture de rallye avant de prendre le départ. Vous y trouverez les vérifications techniques essentielles, l’équipement obligatoire...
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Huiles moteur Motul : histoire, technologies et guide des viscosités
Une marque née pour l’innovation et la compétition Motul est une entreprise française de lubrifiants fondée en 1853. Depuis plus de 170 ans, la marque s’est positionnée sur des lubrifiants hautes performances pour les moteurs de voitures, motos, véhicules lourds et...
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A quoi sert un carburateur ?
Au cœur de chaque moteur à combustion qui a alimenté les véhicules à travers l'histoire, se trouve un dispositif essentiel connu sous le nom de carburateur. Cet instrument mécanique, bien que progressivement remplacé par des systèmes d'injection de carburant dans...
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