Comment monter un siège baquet ?

Débranchez les connectiques sous le siège d’origine (constituées généralement d’un seul faisceau).

Dévissez les 4 vis maintenant les glissières sur le châssis du véhicule : deux à l’avant et deux à l’arrière.

Libérez le siège d’origine de son logement. Petit conseil, n’hésitez pas à l’incliner vers l’avant afin de faciliter sa prise en main et son extraction.  Un petit coup d’aspirateur ne fera pas de mal.

Une fois le siège hors de l’habitacle, posez le à même le sol sur un carton pour ne pas l’abimer.
Dévissez la vis qui solidarise le porte ceinture du siège. Pour cela munissez vous d’une douille adaptée et d’une clé à cliquet. Conservez précieusement le tout pour un remontage en lieu et place lors d’une prochaine étape.

Il est temps de poser les platines de fixations métalliques sur le châssis du véhicule.

Utilisez pour cela la visserie présente dans le packaging. Facilement repérables ce sont les 4 plus longues vis, facilement repérables.
Astuce: ne serrez pas les vis à fond car souvent des petits problèmes d’ajustement peuvent être rencontrés. Il est donc nécessaire de laisser un petit jeu afin de tout mettre en place le moment venu.

Emboitez le mécanisme de désamorçage dans les glissières. Cette étape peut s’avérer être un casse tête si vous ne bloquez pas bien les deux glissières fermement. Si vous pouvez vous faire aider c’est mieux.

Présentez sur le siège les glissières ainsi que le support du récepteur ceinture. Selon le baquet (droit ou gauche) il est évident que le support de récepteur de ceinture change de côté. Le côté opposé au support récepteur ceinture reçoit une « cale » qui permet de retrouver la même épaisseur de chaque côté.
Vissez le tout à l’aide de la visserie d’usage. Cette fois ci n’hésitez pas à visser selon le couple requis car une fois le siège installé  dans l’habitacle de la voiture il sera impossible d’y accéder.

Le support reçoit ici le récepteur de la boucle de ceinture de sécurité. Sur notre image on note la présence d’une boucle permettant d’y ancrer un harnais. Vous pouvez tout simplement utiliser les vis d’origine, en vissant à l’aide de la clé à cliquet.

Il est temps de positionner le baquet sur les supports que nous avons préalablement installé dans l’Étape 5.
Effectuez les ajustements nécessaires afin d’avoir les filetages du châssis et des supports dans l’axe.
Vissez le tout fermement.

Reconnectez les faisceaux du baquet à celui d’origine. Cette étape n’est pas nécessaire pour les autos qui en sont dépourvues. Pour celles en revanche qui en sont dotées mais qui ont opté pour un baquet sans airbag, il faudra installer un shunt sur le faisceau afin de ne pas avoir le voyant allumé en permanence sur le tableau de bord.

Le baquet est à présent monté. Il est vrai que les harnais confèrent un maintien supplémentaire mais non autorisé sur route ouverte. C’est pourquoi nous avons fait le choix ici de conserver la ceinture d’origine afin de permettre une utilisation en toute légalité sur la route puis ensuite d’installer des harnais pour de futures sorties trackdays.