22308983_1963925220554436_4170042145394031804_nIl y a dix jours sur le sol espagnol, se tenait l’ultime manche du Championnat du Monde Junior des Rallyes. Nicolas Ciamin, pilote soutenu par Oreca-Store.com depuis deux saisons maintenant a, au terme de cette épreuve, obtenu la place de Vice-Champion JWRC. Retour sur une deuxième saison riche en progression…

La concrétisation du travail accomplit

En 2016, Nicolas Ciamin, tout juste 18 ans, entamait sa première campagne en rallye. Entre Championnat de France des Rallyes terre et Championnat du Monde Junior, le jeune niçois affirmait clairement ses ambitions.
En 2017, fort d’une première expérience enrichissante, il revenait plus fort au volant de sa Ford Fiesta R2. En France toujours, mais également en mondial dans le cadre du programme junior.
Tout au long de la saison, l’Azuréen, copiloté par Thibault De La Haye, a su montrer sa pointe de vitesse, s’offrant même une première victoire dans la catégorie. Une saison régulière marquée par peu d’erreurs, Nicolas a continué de progresser en améliorant sa constance. « Depuis le Tour de Corse j’ai beaucoup évolué. Aujourd’hui je suis aussi rapide sur la terre que sur l’asphalte. »

A son arrivée en Espagne, le duo gardait un œil sur la première place du podium. Constamment en tête le vendredi et le samedi, Nicolas et Thibault verront finalement leur espoir de titre compromis suite à une sortie de route due à une erreur de notes.
Mais les points engrangés au fil de la saison permettront de terminer sur la seconde marche du podium au championnat, une belle satisfaction à tout juste 19 ans.
« En début de saison, je me disais que si nous arrivions à terminer sur le podium au championnat ce serait une véritable concrétisation » explique Nicolas. « C’est ce que nous avons réussi à faire, en remportant une manche mondiale cette saison. Pour une deuxième année, je suis satisfait du travail accompli. Jusqu’au moment de la remise des prix le dimanche, je ne réalisais pas que nous étions vice-champions, que ça y est, la saison se terminait…»

Avant de clôturer officiellement 2018, Nicolas va reprendre le chemin du championnat de France avec notamment une pige au Rallye des Cévennes avec l’Abarth 124 du Milano Racing.
Il sera ensuite temps de mettre le cap sur 2018 avec un programme, qui sera confirmé dans les semaines à venir.

 

Laisser un commentaire

Laissez un commentaire...

  1. Félicitations à ce jeune et prometteur équipage plein de talent. Nicolas Ciamin est un vrai espoir français, un pilotage très propre et efficace.

LES ARTICLES ASSOCIÉS

Bidons et jerricanes d’essence : la réglementation

Comment transporter de l’essence ? Que ce soit pour dépanner un véhicule en panne, alimenter du matériel agricole ou faire face à une difficulté d’approvisionnement, il peut arriver de devoir transporter de l’essence ou du gazole dans des bidons ou...

Alpine A110 Pure, S & R :Le Guide d’Optimisation Circuit

L'A110 est un châssis d'exception — 1 082 kg, un centre de gravité à 430 mm du sol, une répartition 44/56. Mais entre le potentiel de série et ce que la voiture peut donner sur circuit, il y a un...

Pourquoi utiliser une batterie Lithium en sport automobile ?

En sport automobile, la performance ne se limite pas à la puissance délivrée par votre moteur. Chaque kilo compte, et l'optimisation des composants périphériques est souvent ce qui peut vous faire gagner les dixièmes manquants. En 2026, la technologie Lithium...

ORECA Store vous livre sur les épreuves

Chaque année, le camion-boutique ORECA Store est présent sur de nombreuses épreuves. C’est l’occasion de rencontrer nos clients, de passer commande avant une épreuve ou de vous dépanner lorsqu’une panne survient durant un rallye ou une course. Pour toute commande,...

Comment monter un frein à main hydraulique ?

Pourquoi installer un frein à main hydraulique ? Installer un frein à main hydraulique n'est pas une modification esthétique pour flatter l'ego, c'est une mise à jour chirurgicale de votre système de freinage. En rallye comme en drift, le levier...

Réglementation extincteurs

En rallye, la sécurité incendie ne tolère aucune approximation. Entre les normes FIA 8865-2015 et les exigences spécifiques de la FFSA pour tous les Groupes (R, RGT, F2000, A et N), la conformité de votre système d’extinction est un impératif...

BOUTIQUE VÉHICULE

BOUTIQUE PILOTE

BOUTIQUE ATELIER

BOUTIQUE FAN SHOP

BOUTIQUE
ORECA
STORE