20507515_1934238363523122_1592071505666459190_oAprès un début de saison marqué par plusieurs podiums, Nicolas Ciamin a ce week-end décroché son premier succès – et non des moindres – en Championnat du Monde des Rallyes Junior, lors du Rallye de Finlande.

Depuis le début de sa seconde campagne en mondial, et sa seconde année en rallye, Nicolas a su montrer sa pointe de vitesse et sa progression. Aux côtés de son copilote Thibault De La Haye, le jeune niçois s’est offert plusieurs podiums à bord de sa Ford Fiesta R2 sans jamais vraiment concrétiser.
C’est aujourd’hui chose faite avec cette première victoire lors du si légendaire Rallye de Finlande.

Un week-end inattendu

Le Rallye de Finlande, celui qui effraie autant qu’il passionne… Dès le départ, Nicolas souhaite se montrer compétitif, faire le moins d’erreurs possibles sur ce tracé si exigeant tout en consolidant sa deuxième place au classement Junior. Au bout de l’ultime spéciale, le résultat final n’en sera que plus beau après un week-end parfait de bout en bout. « Dès le début, tout s’est très bien passé. On était dans le coup dès le vendredi matin. Au bout de quelques spéciales on est passé en tête et on ne l’a plus quitté. Malgré tout, il fallait attaquer sérieusement car derrière la concurrence était solide avant l’abandon d’un de nos principal rival » explique le Français. « Gagner la Finlande c’est génial, on ne s’y attendait pas, nous avons réussi à concrétiser à l’endroit où on nous attendait le moins. »

Pour le duo azuréen, le regard est désormais tourné vers l’ADAC Rallye Deutschland qui se tiendra du 18 au 20 août prochains. L’objectif est clair, attaquer !
« Nous allons continuer d’attaquer pour consolider notre deuxième place au championnat et essayer d’aller chercher la première place. La tâche s’annonce compliquée puisque le leader compte 26 points d’avance, mais cette victoire en Finlande est plus revigorante que jamais ! » conclut le pilote ORECA Store.

Laisser un commentaire

Laissez un commentaire...

LES ARTICLES ASSOCIÉS

Alpine A110 Pure, S & R :Le Guide d’Optimisation Circuit

L'A110 est un châssis d'exception — 1 082 kg, un centre de gravité à 430 mm du sol, une répartition 44/56. Mais entre le potentiel de série et ce que la voiture peut donner sur circuit, il y a un...

Pourquoi utiliser une batterie Lithium en sport automobile ?

En sport automobile, la performance ne se limite pas à la puissance délivrée par votre moteur. Chaque kilo compte, et l'optimisation des composants périphériques est souvent ce qui peut vous . En 2026, la technologie Lithium s’est imposée comme le...

ORECA Store vous livre sur les épreuves

Chaque année, le camion-boutique ORECA Store est présent sur de nombreuses épreuves. C’est l’occasion de rencontrer nos clients, de passer commande avant une épreuve ou de vous dépanner lorsqu’une panne survient durant un rallye ou une course. Pour toute commande,...

Comment monter un frein à main hydraulique ?

Pourquoi installer un frein à main hydraulique ? Installer un frein à main hydraulique n'est pas une modification esthétique pour flatter l'ego, c'est une mise à jour chirurgicale de votre système de freinage. En rallye comme en drift, le levier...

Réglementation extincteurs

En rallye, la sécurité incendie ne tolère aucune approximation. Entre les normes FIA 8865-2015 et les exigences spécifiques de la FFSA pour tous les Groupes (R, RGT, F2000, A et N), la conformité de votre système d’extinction est un impératif...

Silencieux échappement sport : libérez la sonorité de votre moteur

Vous rêvez d’une sonorité sportive sans vous ruiner ou d’un système hautement technologique qui s’adapte à vos envies ? Un silencieux d’échappement sport transforme l’âme de votre voiture en améliorant le son et la réponse moteur. Les produits Ulter permettent...

BOUTIQUE VÉHICULE

BOUTIQUE PILOTE

BOUTIQUE ATELIER

BOUTIQUE FAN SHOP

BOUTIQUE
ORECA
STORE