Ce tutoriel fait suite à notre tuto sur le montage d’un radiateur d’huile pour boite de vitesses dont vous pourrez retrouver les étapes ici.
Il nous a semblé judicieux de vous proposer un tutoriel sur le montage de raccords de type AVIA. Réalisez vous-même vos propres raccords Avia nous semble être à la portée de tout le monde.
Entourer la durite de scotch à la longueur voulue (la coupure se fera au milieu de la bande de scotch). Ne pas lésiner sur le nombre de tours !
Couper doucement et lentement la durite à l’aide d’une disqueuse ou d’une scie à métaux (ne pas forcer, la découper avec délicatesse).
Retirer le scotch et le plus gros des résidus à l’intérieur.
Si besoin, couper les fils de la tresse qui ont quitté le rang.
Maintenir l’embout rouge dans un étau, en le serrant légèrement.
Attention à protéger les bords de l’étau pour ne pas abîmer l’embout en alu. Faire rentrer un côté de la durite.
A l’aide d’un petit tournevis, faire rentrer le reste. C’est une phase un peu délicate et pas toujours évidente, il faut être patient.
Enfoncer la durite jusqu’au filet.
Mettre un bout de scotch au ras de l’embout rouge. Cela servira de repère pour la suite.
Huiler la partie conique et le filet de la partie bleue.
Maintenir l’embout rouge dans l’étau. Attention à ne pas trop serrer pour ne pas le déformer.
Visser la partie bleue tout en poussant la durite pour qu’elle ne recule pas. Serrer jusqu’à ce qu’il reste 1/1,5 mm.
Vérifier le repère de scotch. Si la durite a reculé de plus de 2mm, recommencer la procédure. Une fois que la durite est équipée des deux côtés, bien la nettoyer et la souffler.
>tres bien,
>tres utile
>tres bien fait !!!
Bonjour,
ce tuto sur le montage des raccords AVIA est fort intéressant !
Cependant, ce qui m’a toujours fait hésiter à monter mes tuyaux de FREINS de cette façon, c’est la multitude de tailles et de filetages disponibles qui, malgré vos dessins en taille réelle, me fait craindre de ne pas vous commander les bons !!
Peut être un jour ??
Cordialement
B.Myr
Merci de me donner la liste des pièces et tuyau HP nécessaires pour monter une vanne de blocage de frein arrière sur un 4X4
bonjour,
il me faudrait 1mde durit aviation pour un proto
avec 4 embouts femelle en 3/8×24 et
4 embouts male en 3/8 x 24
avec 8 olives et raccords pour le sertissage que je ferai sur place
donnez moi le prix ttc
merci
Bonjour, pour tous ceux qui vont galérer comme moi à découper la durite sans outils adaptés, pensez à le faire a la Dremel . c’est un jeu d’enfants , et ça va vous évitez de criser ! cordialement.
Vraiment cool ce petit tuto, n’hésitez pas à faire d’autre !