Rollbar omp

Homologation : FIA. Le schéma ci dessus est purement illustratif. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder) Caractéristiques :. Renforts de portes à 1 barre.

Arceau OMP pour HONDA Civic 1995-2001 6 points à boulonner Arceaux multipoints à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 23.6 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Le schéma ci dessus est purement illustratif. Renforts de portes arrière. Points d’ancrage sur suspensions arrière.

Homologation : FIA. Le schéma ci dessus est purement illustratif. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder) Caractéristiques :.

Jonctions avant/arrière avec manchons. Renforts de portes simples, renfort diagonal à l'arrière. Matériau: Acier FE45 (Tube d'acier au carbone sans soudure étiré à froid). Poids: 21kg.

Homologation : Non homologué FIA. Le schéma ci dessus est purement illustratif. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder) Caractéristiques :. Renforts de portes à 1 barre.

Le schéma ci dessus est purement illustratif. Arceau à boulonner en acier Fe45 Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder) Caractéristiques :.

Arceau OMP pour FORD Escort Cosworth 1992> multipoints à boulonner. Arceau multipoints à boulonner en alliage de chrome molybdène (25Cr. Mo4). Point réduit et meilleure rigidité Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Renforts de portes arrières Points d’ancrage sur suspensions avants Points d’ancrage sur suspensions arrières Traverse le tableau de bord Partie avants fixée au pavillon de toit Fixations de la partie arrière sur le pilier central de la coque Barre horizontale pour fixation des harnais Barre transversale sur arc principal Renfort de toit diagonal Renforts entre parties avant et arrière Renforts sur les courbes des montants de pare-brise Manchons entre parties avant et arrière Renfort diagonal sur jambes de force arrière Barre horizontale tableau de bord Poids : 48 kg Homologation : ONS Les schémas ci-contre sont purement illustratifs.

Arceau OMP pour Mazda MX-5 NB 6 points à boulonner. Arceau non homologué pour Mazda MX-5 NB (1998-2005) 10 points d'ancrage, à boulonner. Jonctions avant/arrière avec manchons Renforts de portes simples, renfort diagonal à l'arrière Matériau: Acier FE45 (Tube d'acier au carbone sans soudure étiré à froid) Poids: 27kg Visuel non contractuel.

Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts sur l’arc principal. Les schémas ci contre sont purement illustratifs.

Le schéma ci dessus est purement illustratif. Arc principal Ø 50x2 mm et autres tubes Ø 40x2 mm. Suppression ou découpage des garnitures intérieures peuvent être nécessaires pour faciliter le montage Caractéristiques :.

Le schéma ci dessus est purement illustratif. Renforts de portes arrière. Points d’ancrage sur suspensions arrière.

Le schéma ci dessus est purement illustratif. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder) Caractéristiques :. Renforts de portes à 1 barre.