Pompes a essence

Pompe à essence externe GLENCOE Hi P3017.1 Glencoe produit des accessoires pour circuit de carburant de haute qualité. Pompe à essence adaptée aux systèmes injection. Tension d'utilisation: 12 volts. Flux maxi: 264 L/heure. Longueur: 165 mm.

Pompe à essence transistorisée FACET Pompe à essence électrique. Cette pompe doit être montée le plus près possible du réservoir et à la verticale. Débit 95 L / h Pression 351 / 421 g Filetage 1/8NPTF Alimentation 12 Volts

Pompe à essence gros débit pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 et 205 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations.

Pompe a essence haute pression Sytec 282 L/h Permet une alternative aux pompes Bosch 058025979 en termes de performances. Spécificités techniques : Carburant : Essence E5/E10 uniquement Raccords de sortie: 12x1.5 Femelle Débit maximum : 282 L/h Débit 3 Bar (44psi): 228 L/h Débit 5 Bar (73psi): 204 L/h Pression maximale : 10.6 Bar

Pompe à essence gros débit pour OPEL Calibra 2l Turbo. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

Pompe à essence gros débit pour OPEL Astra 2l. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

Kit pompe à essence HI pour PEUGEOT 306 2.0 16V Pompe à essence premium, idéale pour fiabiliser votre circuit d'essence. Montage facile en lieu et place de l'origine.

Filtre pour pompe à essence transistorisée FACET Ce filtre permet de retenir les résidus présents dans le carburant. Filetage : 1/8NPTF Diamètre de la durite : 8 mm

Pompe à essence électrique rotative FACET Pompe à essence électrique. Cette pompe doit être montée le plus près possible du réservoir et à la verticale. Filetage : 8 mm. Alimentation : 12 Volts. Débit : 170 L / h. Pression : 0.5 bars.

Support de pompe à essence en aluminium REVOTEC Support en aluminium pour fixer les pompes à essence Ø 60 mm. Livré avec 2 colliers en métal et une bande néoprène pour une protection optimale de la pompe. Anodisé noir. Poids : 24 - 36 g.

Filtre à essence pour pompe immergée KS152

Kit silent blocs pompe à essence FACET A placer en dessous de la pompe à essence pour atténuer les vibrations. Vendu par paire

Pompe à essence gros débit pour CATHERAM (injection) Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 22 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - CATHERAM (injection) pour pompe d'origine référence AC6443327.

Compatible essence sans plomb, kérosène, huile à faible viscosité. Pompe en aluminium et zinc.

Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Celica GT4. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

RENAULT Clio Williams (moteur préparé) de 1992 à 1996 pour pompe d'origine référence AOR034.

Huile MOTUL SAE10 pour pompe à essence rotative 928M8 Permet d'assurer le bon fonctionnement de votre pompe à essence rotative 928M8 (Quantité nécessaire: inférieure à 1L). Conditionnement: 1L. Viscosité: Monograde SAE10.

Pompe à essence gros débit pour BMW M3 E36 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - BMW E36 Coupé aprés 1992 pour pompe d'origine référence 0580 4530 19.

NISSAN 300ZX pour pompe d'origine référence JAP/BOS.

Pompe à essence gros débit pour FORD Fiesta Turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - FORD Fiesta Turbo (moteur préparé) à partir du 07/1990 pour pompe d'origine référence AC6443308.

FORD Escort 1.8i 16v Multipoint (moteur préparé) à partir de 1992 pour pompe d'origine référence F1DUA3A. FORD Puma 1.7 16v (Motorsport) à partir de 1997 pour pompe d'origine référence F1DUA3A.

Pompe à essence gros débit pour MAZDA RX7 turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - MAZDA RX7 turbo (moteur préparé) de 1989 à 1994 pour pompe d'origine référence 195130-0782.

Pompe a essence haute pression Sytec 378 L/h Permet une alternative aux pompes Bosch 0580254044 en termes de performances. Spécificités techniques : Carburant : Essence E5/E10 uniquement Raccords en entrée : 18x1,5 femelle Raccords de sortie: 12x1.5 Banjo Débit maximum : 378 L/h Débit 3 Bar (44psi): 318 L/h Débit 5 Bar (73psi): 258 L/h Pression maximale : 10.4 Bar

Pompe à essence gros débit pour HONDA Integra Type R Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - HONDA Integra 2.0 Type R à partir de 1997 pour pompe d'origine référence NIPPON.