Lancer evo 5

Barre anti rapprochement OMP pour MITSUBISHI Carisma Evo 5 / Lancer Evo 5/6 avant supérieure Les barres anti rapprochement permettent de rigidifier votre véhicule: une rigidification permet de limiter les mouvements de structure, donc conserver une géométrie toujours parfaite et ainsi disposer d'une tenue de route optimale en toutes conditions. Fortement conseillée pour les voitures montées avec combinés filetés ou encore pneus semi slicks / taille basse.

Traitées par anodisation dure pour une résistance supplémentaire. Elles vous permettront d'ajuster au mieux le calage de votre distribution pour des performances moteurs toujours plus grandes.

Plaquettes ENDLESS N35S pour MITSUBISHI LANCER EVO 4, 5 et 6 avant Composant semi-métallique, développé pour le circuit et le rallye. La sensation à la pédale et la puissance de freinage sont excellentes dans toutes les conditions. Performance constante même avec des température de disques supérieures à 650°C, et températures de fonctionnement débutant à 300°C. Pour MITSUBISHI LANCER EVO 4, 5 et 6 avant

Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

Kit 5 durites silicone de. Turbo XTREM pour Mitsubishi Lancer EVO 10 CZ4A Bleu Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 5 durites silicone de. Turbo XTREM pour Mitsubishi Lancer EVO 10 CZ4A Noir Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 5 durites silicone de. Turbo XTREM pour Mitsubishi Lancer EVO 10 CZ4A Rouge Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Pompe à essence gros débit pour MITSUBISHI Lancer Evo 3/4/5/6 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8,5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : -MITSUBISHI Lancer Evo 3/4/5/6 - NISSAN 350Z pour pompe d'origine référence A42U24000 - TVR 350 T de 2002 à 2006 pour pompe d'origine référence Ford.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. G8, 6 pistons. MITSUBISHI Lancer Evo IX de 2001 à 2005 étrier AP, CP5555 1032, 6 pistons.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT principales refroidissement silicone Mitsubishi Lancer Evo 4 / 5 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Mitsubishi Lancer Evo 4 / 5

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Ni. G8, 6 pistons. JAGUAR XJR8 de 1997 à 2003 étrier AP, CP5555 1004, 6 pistons.

Spécialement conçues pour résister aux conditions les plus extrêmes, les jantes CINEL se distinguent par leur robustesse et leur durabilité tout en maintenant un poids maitrisé. L'usine CINEL possède de nombreux savoir faires et développe des jantes de tout type.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté.