Mitsubishi evo 8 lancer

Disque d'embrayage HELIX pour MITSUBISHI Lancer Evo 8 et Evo 10 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Joint de culasse COMETIC pour MITSUBISHI Lancer Evo 4/8 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport avant pour MITSUBISHI Lancer Evo 8 Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport arrière pour MITSUBISHI Lancer Evo 8 Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour MITSUBISHI Lancer Evo 7 / 8 / 9 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis ! Abaissement raisonnable du centre de gravité de votre voiture pour un comportement et un look plus sportifs.

Adaptateur Mitsubishi Lancer Evo 8 Tilton 62-9900

Pompe à essence gros débit pour MITSUBISHI Lancer Evo 7/8/9 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8,5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : -MITSUBISHI Lancer Evo 7/8/9

Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression. La pression ne pouvant aller nulle part, celle ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur.

Kit 6 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 6 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8

Durite XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8 / 9 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 1 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8 / 9

Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations. Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique.

Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion.