Moteur focus rs

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Focus RS MK1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus RS MK1

Kit 10 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus RS MK1. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 10 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus RS MK1. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Focus RS MK1. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Ford Focus RS MK1. Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Résistance : 60°C to 260°C.

Profitant d'une fiabilité inégalée, les autobloquants Quaife sont utilisés en rallye, circuit et même en monte d'origine par certains constructeurs Voir liste d'affectation véhicule ci dessous Le fonctionnement des autobloquants Quaife est basé sur un système d'engrenages hélicoïdaux contrairement aux autobloquants à disques. Cette technologie permet de garantir beaucoup d'avantages comme un entretien inexistant et un comportement non intrusif (Silencieux, moins de retours de couple, aucun blocage de différentiel) Le fonctionnement demeure assez simple : le différentiel Quaife redirige automatiquement le couple sur la roue ayant le plus d’adhérence.

Kit 10 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus RS MK1 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 10 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus RS MK1

Position sur le schéma : N°25. Référence Powerflex : PFF19 1825BLK.

Très faible volatilité pour minimiser les consommations d'huile. Excellentes propriétés détergente et dispersante permettant le maintien d'une bonne propreté moteur Ford WSS M2C937 A ACEA A3/B4 API SN MB 229.5 Porsche A40.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus 2000 - 2004 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus 2000 - 2004

Silencieux PROWLER en inox pour FORD Focus II 2.5 RS 305CV 1X102 Racing G+D Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Gain d'usure moteur. Durée de vie quasi illimitée. Plus performant : gain de puissance moteur, longévité mécanique accrue. Economie de carburant de 2 à 3% à charge égale.

Tube afrique REDSPEC en inox pour FORD Focus II 2.5 RS 305CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - FORD Focus II 2.5 RS 305CV à partir de 2009

Mécanisme d'embrayage HELIX pour FORD Focus 2.5 RS La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L’embrayage Helix Racing est l’aboutissement d’une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus 2000 - 2004 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus 2000 - 2004

JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus 2000 - 2004 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus 2000 - 2004

Technologie Boost Balance En Plumb Back, tout l'air est recirculé vers l'admission : sonorité proche de l'origine, compatible débitmètre/ECU Contenu : valve spécifique, nipples droit et banjo, visserie inox, autocollant Turbosmart Note : pour déposer la valve d'origine, la plaque obturatoire TS 0203 2002 peut être nécessaire Compatibilité : Ford Focus RS Mk3 2.3L Eco. Boost (2016 2018) Référence Turbosmart : TS 0203 1264.

Kit 3 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Ford Focus 2005 - 2007 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 3 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Ford Focus 2005 - 2007

Raffermissement de la suspension (les silent blocs en caoutchouc de série donnant beaucoup trop de variation aux éléments mécaniques) Amélioration de la tenue de route du véhicule et du travail du pneumatique. Powerflex propose aussi une gamme de silent bloc « standard », moteurs et échappements.

Gain d'usure moteur. Durée de vie quasi illimitée. Plus performant : gain de puissance moteur, longévité mécanique accrue. Economie de carburant de 2 à 3% à charge égale.

Position sur le schéma : N°20. Référence Powerflex : PFF19 1820.

Dump valve FORGE à recirculation pour FORD Focus II / III / ST / RS ou PORSCHE 997 A quoi sert et comment fonctionne une dump valve? La dump valve ou ''soupape de décharge'' est un élément qui permet de contrôler la suralimentation.

Position sur le schéma : N°20. Référence Powerflex : PFF19 1820BLK.