Frein saxo
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XTREM MOTORSPORT
CL BRAKES
GOODRIDGE
Catalogue, recherche
Avant
Arrière
283 mm
300 mm
270 mm
280 mm
304 mm
26 mm
28 mm
22 mm
30 mm
8 mm
Non homologuée route
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GOODRIDGE
Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106
79,00 €
Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour CITROEN Saxo Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.
XTREM MOTORSPORT
Bols de frein XTREM pour Citroen Saxo Challenge et Peugeot 206 RC
299,90 €
Citroën Saxo Challenge. Peugeot 106 F2000 étriers Saxo Challenge. Type de fixation: Visserie . Matière bol: aluminium 7075 fortal Convient pour:. Diamètre moyeu: 66mm . Entraxe de fixation: 8x155mm .
XTREM MOTORSPORT
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo T4 et Peugeot 106 Coupe
379,90 €
Matière disque: Fonte aciérée haute qualité . Autre information: Déport 10mm Convient pour:. Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo T4 et Peugeot 106 Coupe Disques vendus par paire. Bols et fixations non fournis .
XTREM MOTORSPORT
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo, Peugeot 106 et 206 F2000
609,90 €
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo, Peugeot 106 et 206 F2000 Disques vendus par paire. Bols et fixations non fournis .
XTREM MOTORSPORT
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen C2 R2 Max et Citroen Saxo KitCar
418,00 €
Type de fixation: Visserie . Matière disque: Fonte aciérée haute qualité Convient pour:. Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen C2 R2 Max et Citroen Saxo Kit. Car Disques vendus par paire . Diamètre disque: 280mm . Épaisseur disque: 8mm .
XTREM MOTORSPORT
Kit disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo Challenge, Peugeot 106 F2000 et 206 RC
789,00 €
Référence bol seul: AX BOLD 009 Convient pour:. Citroën Saxo Challenge.
XTREM MOTORSPORT
Kit disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo F2000, Peugeot 106 et 206 F2000
849,00 €
Référence bol seul: AX BOLD 009 Convient pour:. Citroën Saxo F2000.
XTREM MOTORSPORT
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroën Saxo 16V Gr.A diamètre 304x30mm
599,90 €
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroën Saxo 16V Gr. A diamètre 304x30mm Disques vendus par paire. Type de fixation: Visserie . Matière disque: Fonte aciérée haute qualité Convient pour:. Citroën Saxo 16V Gr. A diamètre 304x30mm
XTREM MOTORSPORT
Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo Challenge, Peugeot 206 RC, Renault Clio II R.S., Clio Williams et R5 GT Turbo
499,90 €
Type de fixation: Visserie . Matière disque: Fonte aciérée haute qualité Convient pour:. Disques de frein rainurés XTREM pour Citroen Saxo Challenge, Peugeot 206 RC, Renault Clio II R. S., Clio Williams et R5 GT Turbo Disques vendus par paire.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 4017 RC8R 140,2 mm x 48,5 mm x 15,5 mm
475,00 €
Purger souvent les freins. L'effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d'étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 4017 RC5 140,2 mm x 48,5 mm x 15,5 mm
259,99 €
Purger souvent les freins.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 4017 RC8 140,2 mm x 48,5 mm x 15,5 mm
355,99 €
L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 4017 RC6 140,2 mm x 48,5 mm x 15,5 mm
325,00 €
Purger souvent les freins.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 4017 RC6E 140,2 mm x 48,5 mm x 15,5 mm
411,00 €
Purger souvent les freins.
CL BRAKES
Plaquettes de frein CL Brakes 5005W50T16 RC8R 130,5 mm x 62 mm x 16 mm
547,00 €
L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.