Frein main

Sans sytème de verouillage. Maitre cylindre vendu séparement. Frein à main hydraulique vertical REDSPEC Structure en aluminium. Levier en acier. Chape vendue séparement. Couleurs : Rouge ou Noir.

Frein à main vertical REDSPEC avec cliqué inversé En acier mécano soudé pour une meilleure rigidité. Longueur du levier ajustable suivant l'implantation dans votre auto. Avec verrouillage type Parking (cliquet inversé). Livré sans maître cylindre.

Mini protections SPARCO pour volant et frein à main Mini protections adaptables pour volant ou frein à main avec fermeture en velcro. Vendues par paire. Coloris : Bleu, noir, rouge.

Frein à main hydraulique aluminium court Avec système de verrouillage Levier alu AIMg5 Modulable : position horizontale ou verticale du levier Maitre cylindre vendu séparément Chape vendue séparément Fabriqué en Union-Européenne.

Système parking. Structure rigide en acier, recouvert de poudre époxy. Frein à main double position. Manche aluminium Passez d'un frein à main horizontal à un frein à main vertical, court ou long, en quelques minutes seulement !

Système «parking» intelligent, permettant de gagner du temps lors des départs, notamment en côte ! Version seule livrée avec chape et sans maître cylindre.

Support de levier de vitesse et de frein à main SPARCO Evolve RHS Support de boîte de vitesse et de frein à main SPARCO pour Sim Racing. Le support de la boîte de vitesse et de frein à main RHS pour Evolve permet d'installer tous les freins à main et toutes les boîtes séquentielles présentes dans les gammes de Thrustmaster, Fanatec et Logitech Composition : Acier revêtu d'un peinture satinée. A placer à droite du châssis.

Frein à main horizontal REDSPEC avec cliquet inversé En mécano soudure, son bras de levier a été augmenté pour une plus grande efficacité. Ce frein à main comprend le levier de force en acier avec cliquet inversé pour mise en position parking, ainsi que le support de levier et de maître cylindre qui unit et maintient ces deux pièces maîtresses. Livré sans chape ni maître cylindre.

Maître cylindre AP RACING CP6026 pour double circuit hydraulique de frein à main vertical Aluminium forgé, anodisation dure. Léger et compact. Course extra courte : 0,48 à 0,63 mm. Raccords entrée / sortie : M10X100.

Vanne 1/4 de tour alu REDSPEC 3/8x24UNF Permet le verrouillage sur la position ' parking ' avec un frein à main sans système de verrouillage. Taraudage 3/8x24UNF. Fabrication 100% aluminium. Finition haute qualité.

Chape pour tige de maître cylindre Filetage : 5/16-24 UNF Matière : acier finition zingué Livré complet avec goupille Dimensions : A : 3.20 cm B : 1.40 cm D : 1.60 cm E : 0.79 cm F : 1.60 cm G : 0.79 cm H : 4.20 cm I : 1.60 cm