Pa.s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,…. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est à dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 m.
Huile moteur MOTUL 8100 Eco-Lite 0W30 5L. Lubrifiant moteur 100% Synthétique "économie de carburant" formulée spécialement pour les moteurs Essence récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et basse viscosité Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 30 et "Fuel Economy", est demandé Normes API SP-RC, API SP et ILSAC GF-6a Compatible avec les pots catalytiques Certains moteurs ne sont pas prévus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule. Viscosité: 0W30 - Contenance: Bidon de 5L.
Convient pour presque toutes les conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes et tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL Compatible avec les pots catalytiques Normes : ACEA A3 / B4 API SN / CF (Compatible API SJ, SL, SM) / FIAT 9.55535 H3. MOTUL 8100 X POWER 10W 60 offre une protection durable dans les moteurs à faible ou fort kilométrage tout en augmentant la durée de vie du véhicule Le film d’huile plus épais, réduit la quantité d’huile brulée dans la chambre de combustion et prévient des fuites d’huile éventuelles tout en offrant une viscosité constante sur tout l’intervalle de vidange Propriétés :.
Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 0W20 1L. Lubrifiant moteur "économie de carburant" 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et "Fuel Economy", est demandé Normes API SP RC, API SP et ILSAC GF 6A.
Huile moteur MOTUL Specific 2312 0W30 5L. Lubrifiant moteur « économie d’Energie » 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour les véhicules récents du groupe PSA équipés de moteurs Diesel « Blue. HDi » exigeant une huile homologuée PSA B71 2312, et répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot, Citroën et DS, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule exigeant une huile homologuée PSA B71 2312 Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule. Viscosité: 0W30 - Contenance: Bidon de 5L.
Huile moteur MOTUL 8100 Eco-Clean 0W20 5L. Lubrifiant "économie de carburant" 100% Synthétique haute performance Spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à très basse viscosité et à teneur réduite en Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 et 6 Normes ACEA C5, ACEA C6, API SP et ILSAC GF-6a Compatible avec les pots catalytiques, les filtres à particules Essence et diesel Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d'entretien de votre véhicule. Viscosité: 0W20 - Contenance: Bidon de 5L.
Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 0W20 5L. Lubrifiant moteur "économie de carburant" 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et "Fuel Economy", est demandé Normes API SP RC, API SP et ILSAC GF 6A.
Huile moteur MOTUL 8100 X CESS 5W40 5L. Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants Compatible avec les pots catalytiques (CAT).
Pa.s Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 16 et "Fuel Economy", est demandé : Standards API SQ RC, API SQ et/ou ILSAC GF 7B Particulièrement recommandé pour tous les nouveaux moteurs Essence dernière génération des constructeurs exigeant ces normes : HONDA, LEXUS, SUZUKI, TOYOTA…. Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien de votre véhicule.
L’Huile Moteur Castrol Magnatec 5W30 S1 se distingue par sa technologie exclusive de molécules intelligentes, conçues pour offrir une protection continue à votre moteur dès le démarrage. Contrairement aux huiles traditionnelles qui s’écoulent après l’arrêt du moteur, ces molécules restent fixées aux surfaces critiques, formant une barrière protectrice permanente qui limite efficacement l’usure Formulée pour répondre aux exigences spécifiques des moteurs essence et diesel, cette huile de synthèse satisfait les normes ACEA A3/B4, A3/B3 et API SN/CF.