Pompe walbro

Kit pompe immergée à essence E85 compétition 535 L/h Surpasse les performances de la majorité des pompes immergées du marché. Kit conçu pour les moteurs jusqu'à 985 ch.

Pompe de gavage immergée basse pression + filtre Raccord entrée : 19 mm Raccord sortie : 9,5 mm Alimentation : 12 V Débit maximum : 162 L/h Pression maximum : 5,5¨Psi Longueur : 103 mm Diamètre : 37 mm Poids : 0,125 Kg. Non compatible Gasoil.

RENAULT Clio Williams (moteur préparé) de 1992 à 1996 pour pompe d'origine référence AOR034.

Pompe à essence gros débit pour TOYOTA Celica GT4. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

Pompe à essence gros débit pour CATHERAM (injection) Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 22 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - CATHERAM (injection) pour pompe d'origine référence AC6443327.

Pompe à essence gros débit pour HONDA Integra Type R Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - HONDA Integra 2.0 Type R à partir de 1997 pour pompe d'origine référence NIPPON.

Pompe à essence gros débit pour HONDA Civic 1.6 Vtec Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Contenu du kit : 1 pompe 2 colliers 1 filtre crépine 1 durite pour montage en sortie de pompe 1 gaine de protection en mousse (montage autour de la pompe) Pompe à essence pour : - HONDA Civic 1.6 Vtec de 1991 à 1996 pour pompe d'origine référence NIPPON.

Pompe à essence gros débit pour BMW M3 E36 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - BMW E36 Coupé aprés 1992 pour pompe d'origine référence 0580 4530 19.

NISSAN 300ZX pour pompe d'origine référence JAP/BOS.

Pompe à essence gros débit pour FORD Fiesta Turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max : 6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - FORD Fiesta Turbo (moteur préparé) à partir du 07/1990 pour pompe d'origine référence AC6443308.

FORD Escort 1.8i 16v Multipoint (moteur préparé) à partir de 1992 pour pompe d'origine référence F1DUA3A. FORD Puma 1.7 16v (Motorsport) à partir de 1997 pour pompe d'origine référence F1DUA3A.

Pompe à essence gros débit pour MAZDA RX7 turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - MAZDA RX7 turbo (moteur préparé) de 1989 à 1994 pour pompe d'origine référence 195130-0782.

Pompe à essence gros débit pour FIAT Punto GT Turbo 1.4 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 222 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 168 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 126 Pression max :6.6 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - FIAT Punto GT Turbo 1.4 de 1993 à 1997 pour pompe d'origine référence 0580 453 981.

Pompe à essence gros débit pour MITSUBISHI Lancer Evo 7/8/9 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8,5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : -MITSUBISHI Lancer Evo 7/8/9

SUBARU Impreza 2.0 STI V9 (moteur préparé) à partir de 2005 pour pompe d'origine référence A42 H24020. SUBARU Impreza P1 2.0 de 1998 à 2002 pour pompe d'origine référence A42 H24020.

Pompe à essence gros débit pour OPEL Calibra 2l Turbo. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

Pompe à essence gros débit pour OPEL Astra 2l. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

Pompe à essence gros débit pour MITSUBISHI Lancer Evo 3/4/5/6 Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8,5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : -MITSUBISHI Lancer Evo 3/4/5/6 - NISSAN 350Z pour pompe d'origine référence A42U24000 - TVR 350 T de 2002 à 2006 pour pompe d'origine référence Ford.

Pompe à essence gros débit pour OPEL Corsa 1.6l GSI. Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine.

PEUGEOT 106 1.6i/16S à partir de 1994 pour pompe d'origine référence 0580 310 014. PEUGEOT 205 1.6i/1.9GTi de 1983 à 1990 pour pompe d'origine référence 0580 310 015.

Pompe à essence gros débit pour SUBARU Impreza 2.0 GT turbo Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - SUBARU Impreza 2.0 GT turbo (moteur préparé) de 1994 à 2001 pour pompe d'origine référence A42-646055.

Pompe à essence gros débit pour HONDA CRX 1.6i Dohc Vtec Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 11 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8,5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - HONDA CRX 1.6i Dohc Vtec de 1990 de 1998 pour pompe d'origine NIPPON.

FORD Escort Cosworth turbo (moteur préparé) de 1992 à 1996 pour pompe d'origine référence AC 6443306.

Pompe à essence gros débit pour LANCIA Delta 2.0 8V/16V Integrale Pompe à essence ''gros débit'', environ 255 L / H ce qui équivaut à une augmentation de 25 à 40 % par rapport aux pompes d'origine. Idéal en complément de moteur avec de fortes préparations. Montage facile en lieu et place de l'origine. Spécificités : Raccords entrées : 8 mm Raccord sorties : 22 mm Voltage : 12 V Débit litre/h max : 318 Débit litre/h à 3 bars (44 psi) : 255 Débit litre/h à 5 bars (73 psi) : 225 Pression max : 8.5 Longueur : 120 mm Diamètre : 39.2 mm Poids : 0.366 kg Pompe à essence pour : - LANCIA Delta 2.0 8V/16V Integrale (moteur préparé) de 1989 à 1995 pour pompe d'origine référence PI-022.