Plaquette de frein saxo

Toutes les plaquettes FERODO sont fabriquées en Italie Informations complémentaires au produit: Plaquettes adaptées à un montage sur l'essieu arrière . Plaquettes adaptées à un montage sur les étriers de marque(s) suivante(s): Bendix, Lucas, TRW Informations complémentaires aux véhicules compatibles: Pour véhicules après 03/1997:.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Ni. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.

Adapté aux systèmes de freinage Groupe A, ce composé nécessite un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l'usure est plus importante que le RC6 Application : WRC, GT, Circuit, Rallye Cross.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté.

Le RC8R dispose d'un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L'effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d'étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté.

L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne. CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.