Peugeot 106 s16

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour PEUGEOT 106 S16 Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : PEUGEOT 106 1.6 S16 à partir de 1996

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour PEUGEOT 106 S16 Fabriqué en Italie. Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : PEUGEOT 106 1.6 S16 à partir de 2001 Photo non contractuelle.

Coloris : Bleu, rouge ou noir. Application : Peugeot 106 1.6 S16 montage 5 avec modine

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour PEUGEOT 106 S16 Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Caractéristiques : Matériau : Acier Silencieux : Non Convient pour : PEUGEOT 106 1.6 S16 à partir de 1996

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour PEUGEOT 106 S16 Fabriqué en Italie. Caractéristiques : Matériau : Acier Silencieux : Non Convient pour : PEUGEOT 106 1.6 S16 à partir de 2001 Photo non contractuelle.

Durite silicone de refroidissement XTREM pour Peugeot 106 S16 montage court Noir Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite inférieure de radiateur en silicone Coloris : Noir.Affectation : .PEUGEOT 106 3/5 portes (1996-04 à 2004-07) Essence 1.6 GTi 16V 118CV FWD.

Durite silicone de refroidissement XTREM pour Peugeot 106 S16 montage court Rouge Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite inférieure de radiateur en silicone Coloris : Rouge.Affectation : .PEUGEOT 106 3/5 portes (1996-04 à 2004-07) Essence 1.6 GTi 16V 118CV FWD.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 S16 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres.

Durite silicone de refroidissement XTREM pour Peugeot 106 S16 montage court Bleu Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées Matériau : Silicone renforcé Composition : 1 durite inférieure de radiateur en silicone Coloris : Bleu.Affectation : .PEUGEOT 106 3/5 portes (1996-04 à 2004-07) Essence 1.6 GTi 16V 118CV FWD.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour PEUGEOT 106 1.6 S16 118CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Cylindrée: 1587 cc Type: Joint de culasse standard multicouche.Alésage: 80 mm.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Cylindrée: 1587 cc Type: Joint de culasse standard multicouche.Alésage: 80 mm.

Tube afrique REDSPEC en inox pour PEUGEOT 106 1.6 S16 118CV 2001 Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Joint de culasse renforcé ATHENA pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS, Alésage 80.5 mm, Epaisseur 1.4 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Joint de culasse renforcé ATHENA pour PEUGEOT 106 S16 et CITROEN Saxo VTS, Alésage 80.5 mm, Epaisseur 1 mm Les joints de culasse multi couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine.

Filtre compétition GREEN FILTER pour PEUGEOT 106 S16 Kit Car 2000 1 couche Filtre type «Compétition» réalisé sur mesure. Filtre adapté aux spécificités de chaque voiture. Modèle 1 couche pour une perte en charge minimale.

Filtre compétition GREEN FILTER pour PEUGEOT 106 S16 Kit Car 2000 2couches Filtre type «Compétition» réalisé sur mesure. Modèle 2 couches pour une meilleure filtration. Filtre adapté aux spécificités de chaque voiture.

Décatalyseur REDSPEC en acier pour PEUGEOT 106 1.4S / 1.6 S16 1998 L'utilisation d'un tube « Afrique », aussi appelé décatalyseur, permet de supprimer le catalyseur d'origine de votre véhicule et ainsi de gagner en puissance...

Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour PEUGEOT 106 Rallye ou GTi Ø50 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée.

Poulie Vernier CAT CAMS pour CITROEN Saxo / PEUGEOT 106 206 1.6 S16 Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 106 S16 1.6 16V 1X102 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Homologué CEE.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 106 S16 1.6 16V 1X80 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Homologué CEE.

Ligne d'échappement ORECA Gr.A pour PEUGEOT 106 Rallye ou S16 Ø63 mm titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée.