Huile moteur 1l

Appoint d'huile lors des baisses de Pression dans le circuit. Il s'agit d'un cylindre étanche, muni d'un piston qui compartimente l'huile et l'air.

Appoint d'huile lors des baisses de Pression dans le circuit. Il s'agit d'un cylindre étanche, muni d'un piston qui compartimente l'huile et l'air.

Huile moteur CASTROL Classic GP 50 Bidon de 1L Huile moteur minérale de haute viscosité. Viscosité: Monograde SAE 50. Normes: SAE 50 API SB.

AVANTAGES: Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l'intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides RÉPOND OU DÉPASSE LES STANDARDS DE L'INDUSTRIE: ACEA C3 API SN/CF dexos2* Meets Fiat 9.55535 S2 Meets Ford WSS M2C917 A MB Approval 226.5/ 229.31/ 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/ 505 00/ 505 01 *Approprié pour les moteurs requérant une performance d'huile moteur GM Dexos2.

Castrol EDGE 0W 40 convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W 40 répondant aux spécifications ACEA C3, API SN ou à des spécifcations antérieures Castrol EDGE 0W 40 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants.

Huile moteur MOTUL SUBARU 0W20 1L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules SUBARU essence, notamment les nouveaux moteurs Essence respectant les normes de dépollution Euro 4, 5 et 6 exigeant une huile moteur homologuée API SN, API SN PLUS, API SN RC, API SN PLUS RC ou ILSAC GF 5 en grade 0W 20.

Huile moteur MOTUL Subaru 5W30 1L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre (‘'Mid SAPS'') spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules Subaru, notamment les nouveaux moteurs respectant les normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant une huile moteur homologuée ACEA C2.

Huile moteur MOTUL ABARTH 10W50 1L MOTUL SPECIFIC 0101 10W 50 est particulièrement recommandé pour le moteur haute performance ABARTH 1.4L T Jet Turbo équipant les véhicules Abarth 595, 595C et Grande Punto.

Utilisations moteurs 2 temps de compétition à très hauts régimes de rotation graissés par mélange : ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM. Huile moteur karting MOTUL 2T Grand prix 1L Huile moteur compétition 2 temps graissé par mélange.

Huile moteur/boite CASTROL Classic XL 30 Bidon de 1L Huile moteur minérale de bonne qualité. Convient pour tous moteurs 4T de véhicules anciens, auto et motos. Normes: SAE 30 API SB. Conditionnement de 1 litre. Viscosité: Monograde SAE 30.

Toutes conditions d'utilisation : Ville, Route, Autoroute.Viscosité: 20W50.

Huile moteur MOTUL 4100 Turbolight 10W40 1L Lubrifiant Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique.

Technologie ESTER : Formule 100% Synthétique issue de la compétition et basée sur l'Ester assurant une résistance exceptionnelle du film d'huile à très haute température pour une puissance et un couple moteur, ainsi qu'une protection contre l'usure maximale.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W20 1L Ce lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 20 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s.

Huile moteur MOTUL Specific 2312 0W30 1L Lubrifiant moteur « économie d'Energie » 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour les véhicules récents du groupe PSA équipés de moteurs Diesel « Blue.HDi » exigeant une huile homologuée PSA B71 2312, et répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6.

S'inscrivant dans une pure démarche de développement durable, NGen est l'appellation commune pour qualifier les gammes de lubrifiant durables chez Motul utilisant différentes technologies dans les formulations et les emballages, pour réduire son empreinte carbone. Cette formule dédiée est spécialement étudiée pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé.

La norme MB 226.51 s'applique à l'ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d'origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 1L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 8 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 1.7 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W16 1L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 16 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.3 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W12 1L C lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 12 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.0 mPa.s.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W30 1L Ce lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V – Plug in Hybrid Electric Vehicle) équipés de moteurs Essence très récents, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles de grade SAE 0W 30 à basse friction et très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 3.0 mPa.s.

S'inscrivant dans une pure démarche de développement durable, NGen est l'appellation commune pour qualifier les gammes de lubrifiant durables chez Motul utilisant différentes technologies dans les formulations et les emballages, pour réduire son empreinte carbone. Cette formule synthétique 'Economie d'Energie' dédiée est spécialement étudiée pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence et Hybride essence récents conçus pour utiliser des huiles à basse friction et basse viscosité.

Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 1L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.

Avec le lubrifiant CASTROL Edge 10W60 renforcé par TITANIUM FST™, vous êtes en mesure d'exiger des performances moteur maximales des voitures de sport, de compétition et des moteur haute performance de dernière génération tournant à des régimes très élevés et nécessitant un lubrifiant d'une résistance et performance exceptionnelle.